上周,Mini揭开了Cooper SE的面纱,这是该公司有史以来的首款纯电动汽车。但是,尽管它看起来不错,而且无疑会很有趣,但仍然有很多不足。在欧洲的WLTP测试循环中,Mini Cooper SE的电动范围估计为146至168英里,而美国EPA的循环估计仅为114英里。
这意味着电动Mini未能达到其主要竞争对手,如Nissan Leaf和Chevrolet Bolt。它还从当前的宝马i3S借来了动力传动系统,因此它将很快过时。很遗憾,因为它有可能像60年前的Mini一样具有革命性。但是,AutoExpress报道说,随着EV技术的不断发展,Mini有一个与时俱进的根本计划。
根据该出版物,由于主要城市的立法以及对电动汽车的需求不断增加,Mini可能会在将来成为纯电动汽车品牌。宝马管理董事会成员彼得·施瓦辛鲍尔(Peter Schwarzenbauer)表示:“对于Mini而言,Countryman作为插电式混合动力车是第一步,它的性能比最初计划的要好得多,这表明Mini电动化是正确的选择。”迷你,透露
“但是对于微型和小型汽车,您必须将精力集中在无排放的全电动汽车上。逐步,我们使微型产品系列完全电气化-这完全符合该品牌。如果您从事汽车行业,您可以称之为城市的品牌是Mini”。
Schwarzenbauer补充说,客户对新型Electric Mini的兴趣和需求超出了预期。他说,他“没有看到任何类似的东西”,并认为“ Mini的最佳时机尚未到来。” 但是,如果Mini将来确实成为全电动品牌,不要指望这种转变会很快发生。Schwarzenbauer认为,由于对远程车辆的需求仍然强劲,因此不太可能在2030年之前进行转换。
他说:“在这个过渡时期,做出这样的选择很重要,但是到2030年以后,情况将有所不同。” 他说:“完全电气化的趋势很明显,但是正确的道路是什么?我们仍然认为有很多客户需要远程机动性。我们投入了大量资金使生产线更加灵活。”