如今，似乎所有汽车制造商(主流，豪华和高性能)都在推出SUV。这种SUV的热潮是否会很快消失，目前仍不得而知，但现在有钱可赚。像本特利，劳斯莱斯，保时捷，兰博基尼以及不久的将来的法拉利一样，阿斯顿·马丁也将凭借其DBX进入SUV领域。
现在，考虑到DBX绝不是首创，Aston Martin充分意识到其SUV不仅必须比竞争对手做得更好，而且还必须提供某种附加值，而其他附加值目前还没有。阿斯顿·马丁(Aston Martin)汽车动力学高级经理伊恩·哈特利(Ian Hartley)在与澳大利亚的CarAdvice交流时表示，该汽车制造商目前正在研究是否可能在DBX中增加漂移模式。
他谈到漂移模式时说：“这确实不是一个困难的问题。” “这是'永不言败'的事情…… 谁不想看到漂移模式?我全都支持漂移模式。” 但是，等等，DBX不会具有永久性的全轮驱动系统吗?是的，但是该系统也能够改变扭矩分配。哈特利补充说：“这是四轮驱动，但我们可能能够从后到前或从后到后改变。”
尽管目前尚无法完全确认，但听起来像是阿斯顿·马丁正在烹饪某种可调节的AWD系统，该系统可将动力传递至后轴。这肯定会允许车主漂移，从而使DBX成为首款提供此功能的SUV。
几年前，我们可能不会对具有漂移功能的SUV进行过多考虑，但是今天情况已经大不相同。阿斯顿·马丁(Aston Martin)需要继续为DBX提供某种竞争优势，增加漂移模式可以解决问题。此外，DBX有望在引擎盖下安装梅赛德斯-AMG制造的双涡轮增压V8，与Vantage发动机相同，可产生503 hp的马力和505 lb-ft的扭矩。具有漂移能力的阿斯顿·马丁DBX?那里没有怨言。
