汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，对此小编整理了内外都有自己的个性 测评全新宝马X4这方面的一些讯息。如果内外都有自己的个性 测评全新宝马X4此方面的讯息对你有所帮助的话，请给小编一个赞。
宝马X4在2014年刚上市之初，就被大家定义为小X6，整个coupe外形和定位都让它格外的出众，到成都车展上市，已经达到了4年的周期，而这一次的换代，让大家对它都评价不低。
这一次，全新X4在宝马的基础换代上加入了一些比较独特的设计，让它有了一些与众不同，在市场上有着更多的卖点和竞争力。那么这款车到底怎么样，我们一起来看一下。
从外观整体来看，线条及设计和X3共用了很多，例如整个前半车身都与X3没差别，看起来非常的运动，相比上一代车型，视觉上更加的协调。
前脸虽然设计上是一样的，但是车头重心要比X3略低，硕大的中网里面两根支撑杆也凸显了一定的气势，不过似乎并没有出现我所说的什么亮点，别急，在后面。
车身侧面就是全新X4的亮点之一，不像X6那种非常硬朗的感觉，看起来非常的圆润饱满，而且溜背下滑位置偏后，可以为后部争取不少空间。
看到尾部，才是其最大的亮点，全新X4的尾部采用了与宝马现有车型都不同的设计，首先，尾灯被设计成非常修长的造型，灯组结构简洁，上半部采用熏黑设计，犀利中又带有运动气息。
在后挡风玻璃的上方，装有凹凸形的扰流板，不仅仅起到了装饰作用，也是对空气动力学起到了不小的作用，搭配鲨鱼鳍运动感十足。
还有一点突破的设计，就是将尾箱的开关换成了翻转车标开启的方式，从而尾标也进行了下移，这是宝马车型里首次使用的设计元素。
车身尺寸车型长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）全新宝马X44763192616322864老款宝马X44683189016362810制表：车主之家换代之后，全新宝马X4的车身长度相比上一代增加了80mm，宽度也增加了36mm，轴距增加34mm，但是高度却更低了，所以不难理解这款车为什么会在视觉上更宽大，对于一款强调偏运动的车来说，这是很必要的改变。
其实如果看过了X3的内饰，看到X4的内饰你可能就会略显失望，整体并没有设计上的区别，采用的是目前宝马家族式的设计，可以保证驾驶者更好的一个驾驶操作体验。
唯一能从细节去区分X3与X4的就是通过无线充电板上方的银色X4标识，这是目前这两款车独有的设计风格。
丁字裤方向盘握上去粗壮有质感，很能激发人的驾驶欲望，上面的按键包含了自适应巡航及车道辅助系统的操作，后续会介绍使用如何。
这套多媒体系统是宝马的第六代iDrive车机系统，其中包括了无线carlife，自然语音识别系统，宝马BMW云端互联系统，可以下载BMW的APP对车辆进行简单的远程控制。并且，手势操作也同样支持。
因为和X3是使用的统一平台打造，所以轴距方面是一样的2864mm，腿部空间上相差不多，考虑到coupe造型，很多人的第一反应肯定是担心后排空间会有所受到局限，腿部空间事实上和X3一样，181cm的体验者会有两拳的空间表现，而头部确实会稍小一点，不过还有近一拳的空间，足够使用更不会压抑。
尾箱其实是全新X4花了不少心思的地方，首先，尾箱的空间格局非常的规矩，容积达到了525L，装载日常短途旅程的行李足够使用，如果4/2/4放到后排座椅，更是可以扩充达到1430L的容积。
其次，尾箱地板打开后有液压支撑杆保持其保持开启，下方留有不小的私密储物空间，可以放置不少的杂物。
目前进入国内的全新X4时有两套动力系统的，也就是全新宝马X3上同样的动力系统，2.0T的B48高低功率版本发动机，此次试驾的xDrive30i车型搭载的为2.0T高功率版发动机，但是，驾驶感受与全新X3却明显不同。
启动车辆，更低沉的声浪就告诉你这辆车不是X3的coupe版，首先让我感受颇深的就是配有可变转向比技术，仅仅从停车场驶出的一小段，就会发现这辆车的方向会让你挪车的时候更加省事。
全新X4似乎在油门的响应速度要更快，即使时舒适模式下，踩下油门就可以获得比X3更快的响应和更有力的加速感，搭配采埃孚的8AT变速箱，可以给你持续有力的动力输出。如果调到运动模式，再搭配换挡拨片，拉高转速再进行一级级升挡，那种驾驶感受可谓乐趣十足。
但因为有着运动特性，所以底盘的调教也会有更多的反馈，在路上，更多的小颠簸会被反馈到屁股及脚下，不过任何的路面间隙等都过滤的很干脆，没有任何多余动作。
最后，我就来讲讲这套L2.5级的自动驾驶系统在高速上的使用情况。所谓的L2.5级自动驾驶系统是自适应巡航系统搭配车道辅助系统，当车速高于40km/h后，按下定速巡航键，然后再次按下，就可以默认此刻时速为最高限速，如需提高最高限速，则向上拨动拨杆。然后再次按下车道辅助系统，就开始了自动驾驶。
此时，车辆可以全程根据摄像头及雷达感应自动跟车，根据前车速度自动调整速度，解放双脚，手也可以短暂离开方向盘（安全情况下测试），车辆会根据监测到的车道自动进行修正，如果检测不到车道，就会遵循前车的行驶轨迹进行跟随。
不过有一点在使用中需要注意，就是前车如果突然变线消失，全新X4就会自动加速至最高时速，这时如果有车辆又突然并线驶入前方，巡航系统有可能检测不到，为了安全，必须要人工制动干涉，所以这套系统的使用需要驾驶员时刻注意力集中。
作为宝马旗下的一款有着自己个性的车型，全新宝马X4绝对不是coupe版的X3，也不是小号的X6，它就是全新的宝马X4，独立的设计，优秀的操控，更迅速的动力，都是它与众不同的地方。
46.68-59.98万的售价似乎比X3 39.98万的起售价要贵了不少，但是全新宝马X4依旧是进口身份，更偏运动及个性的它在不少地方又有着独特的优势，所以如果这些点都是你想要的，那么全新宝马X4值得你去试一下。
文章来源：车主之家
