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本田新一代飞度上市在即，不论是各大媒体还是诸多网友都给予了强烈的关注，新飞度上市即爆款似乎已经是板上钉钉的事。但如果新飞度看到今天的主角，脸上的笑容也许会瞬间凝固。不错，丰田于近日发布了全新一代YARiS的官方图片以及信息，在先进的丰田TNGA平台架构的护佑下，这台小车的综合实力又上升到了一个新的高度。飞度，你准备好了吗?
YARiS和中国市场一直有着渊源，丰田Yaris诞生于1999年，转年，其三厢版车型以夏利2000的形式由天津一汽引入生产，而两厢版车型(一汽威姿Vitz)上市则等到了三年之后。或许是因为第一代车型在国内销量并不理想，YARiS对于中国市场的反映开始放缓，第二代车型正式落户广汽丰田是2008年的事情，而早在2005年其就已经正式在海外发布。也就在这个空档期，国内的小型车市场几乎被瓜分殆尽，大众Polo、本田飞度、标致206等车都是在这期间茁壮成长，姗姗来迟的第二代YARiS最终在国内的销量依然是波澜不惊。
2016年第三代车型来到国内，拉皮以后的YARiS被一汽丰田继续使用了威驰的名字，被广汽丰田则叫作致炫，在这之后又被各种“魔改”，南北丰田各自推出了五花八门的特别版、三厢版和跨界版车型。但即使这样，也依然难敌竞争对手。如果丰田不想放弃国内的小型车市场，尽快引入全新的第四代车型势在必行。
第四代车型终于有所突破，所使用的TNGA-B平台为丰田全新的小型车平台。
可惜，飞度抢先已经是必然的了。而追溯飞度和YARiS的历史可以发现，本田飞度每一次上市都是要晚于丰田YARiS的，但每一次在销量方面都能后发制人，不知这次选择后发的YARiS能不能实现逆转。接下来我们带大家大致了解一下海外版丰田第四代YARiS的情况。
外观运动化
即使是丰田家族的小型车，也依然可以看到很多最新的家族设计元素，让人一眼就可以看出这是一台丰田车。再加上车头的“大嘴”、撞色车身，以及各种犀利的线条点缀，在第四代飞度向居家化演变的时候，第四代YARiS却开始彻底向运动化转变。
全新YARiS的头灯造型并不复杂，远/近光均使用了LED光源，此外还拥有日间行车灯、高低调节以及弯道辅助照明功能。
新一代YARiS的车身侧面颇有蓄势待发之势，新平台让整车高度降低了40mm，宽度增加了50mm，四个车轮也更贴近车身的四角，总体来说新YARiS的整体姿态更加运动化了。
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