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“出口转内销”，这在90年代是优秀国产商品的代名词，今天我们看到的正是一辆这样的汽车——江淮悦j2
事实上，我们今天的主角已经在市场上拼杀了几个年头，从2010年起，悦悦的名字就已经出现在了江淮汽车的产品线中，经过了短时间的试水和改进，江淮汽车将这款微车市场中定位颇高的悦悦带去了南美最大的汽车消费国家——巴西。让所有江淮人感到惊喜的是，悦悦在经过了简单的适应性调整和微整容之后，在巴西市场取得了开创性的成功，并且在2013年所有自主品牌在巴西销售的车型中一举折桂。年出口6万辆对于自主品牌汽车来说是一个相当令人满意的数字了。
于是，这款出口代号j2的悦悦就成为我们今天看到的“出口转内销”的优质国产小车。而车名被江淮汽车直接定为——悦悦j2，想来也是希望能够延续它在巴西市场上取得的成功。那么，悦悦j2到底是凭借什么在南美取得成功，而它又和之前的悦悦有多大的区别?这就是我们今天的工作了，在充满艺术气息的798和风景秀丽的上庄水库，我们和悦悦j2做了一次短暂但亲密的接触。
出口转内销的设计
如果你仔细阅读过悦悦的数据参数表，并和现在的悦悦j2进行比对，你会发现j2的车身尺寸以及动力参数与之前在华销售的悦悦并无两样。也就是说，悦悦j2的所有改变都发生在了你可以看得见、摸得着的地方。本身就已经凭借2390mm轴距傲视对手的j2再加上厂家的宣传资料中所说的15处改进，相信可以让它与之前的悦悦相比发生巨大的感官变化。
首先我们看到的就是前脸的改变，江淮悦悦j2与老款有着显著的区别，重新设计的中网造型让j2在萌物的基础上多了一丝运动气息。水滴形的大灯几乎是所有成功微型车都会采用的设计元素。镀铬装饰的运用让前脸整体看上去更加美观。葫芦形的外后视镜设计同样让人眼前一亮。总的来说，江淮悦悦j2的前脸设计在A00级车型中是相当出挑的。而且标配的单臂式雨刮器采用的是博世刮片，这在配置清单上一定会为这款车加分。
尾部、车身侧面与老款相比没有明显变化，比较简洁，最能吸引人眼球的无疑是立体式的尾灯设计，这对尾灯占用了车尾的大部分面积，犹如两只跷起拇指的大手。而我个人最为欣赏的设计则是车尾顶部的扰流板，曲线的变化，让j2摆脱了人们脑海中微型车那种圆滚滚的印象，尽管扰流板在这里的装饰作用似乎更大一些。
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