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电能毫无疑问已近成为近两年汽车行业内最热门的清洁能源之一，自19世纪初开始，人类就开始了汽车与电能的研究，直到1997年第一代普锐斯上市后，大家才开始大规模接触到这种清洁能源车辆。
随着环境、油价等问题逐渐被人们重视，近几年内新能源汽车也呈现出了井喷式爆发。整个行业都被日本厂商所带动起来，投入到了混合动力以及新能源汽车研发中。从国人最早接触到的普锐斯再到最近来势汹汹特斯拉，国内市场也逐渐出现了升温的态势。
对于纯电动汽车，其实我们身边已近有了不少产品，从日常出行乘坐的公交车再到荣威E5、特斯拉等，纯电动其实已经无处不在。不过由于种种原因，这些纯电动的私家车对于绝大多数人来说还处于只能看看的阶段，并不是大多数人能够消费得起的水平。
如果要说最容易被众人接受的清洁能源交通工具的话，那还要数满大街可以见到的电动自行车，价格便宜、停车方便，只不过在刮风下雨的时候，这就成为了一件异常痛苦的事情。今天为大家介绍的这台来自大阳的电动四轮车就很好的弥补了这一缺点，四轮、双座、全罩式车身、价格亲民，还能有比这更好的买菜车吗?
测试这台车纯属巧合，某日小编外出时碰巧遇到了它。第一眼看到它，小编和绝大多数人一样推测它是附近公园或者某个场地的内开出来的游艺车。但此后从车辆驾驶员罗经理处得知，这台车是来自大阳公司的电动代步车系列，目前是中科院上海高等研究院的测试车，针对其电池、电机等各方面进行测试，以便开发后期 车型。下面就随着小编的镜头，一起来深入了解一下这台车吧。
大阳CHOK由欧洲工厂完成设计研发，车身采用了承载式框架结构设计，整车通过欧洲相关安全标准。虽然样式看着更像是一个大玩具，但它实际却符合一台交通工具的所有标准。
CHOK设计初衷为小型化、轻量化、环保代步车型，因此它的身材非常较小，长宽高分别为1870mm、1166mm、1565mm，四轮四角的设计让它的拥有了1350mm的轴距。此外，它的重量也只有585kg，绝对属于羽量级选手。
车头的灯光采用了卤素光源，有近光、远光两档可控选择。下方的转向灯为LED广源，同时它还有着日行灯的作用。
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