十月份，大众汽车将展示其第八代高尔夫掀背车，如上图所示。但是根据Motor1的一份新报告，它将是第一代标准高尔夫舱口盖，不会在美国销售。这与我们今年早些时候从美国大众汽车公司首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)听到的消息有关，后者告诉C / D，该公司正在考虑减少带给美国的高尔夫变体的数量。
不过，热闹的球迷不必担心，因为向Motor1传来不幸消息的大众员工还证实，下一代GTI和Golf R仍将在这里出售。消息人士还说，Golf SportWagen也将被淘汰，但没有透露Alltrack变种是否会继续下去。我们的猜测是，另一种Alltrack模式可能会出现在美国。e-Golf甚至对于欧洲来说，甚至都不会继续适用于新一代，因为即将在ID电动汽车中占据其在大众阵容中的位置。
尽管我们为两厢掀背车的死亡感到痛心，但在美国，起步的两厢车很少，而且整个高尔夫系列都是10项最佳汽车奖的获得者。我们必须承认，我们了解商业案例。2018年，大众在美国售出16,684辆GTI，但仅移动了6,642辆高尔夫掀背车。甚至起价几乎是基本高尔夫价格两倍的Golf R，也售出3468台。2018年售出14,123辆Golf SportWagens，但这个数字包括Alltrack的销售额。总体而言，GTI和Golf R占高尔夫总销量的近一半。
捷达紧凑型轿车肯定也是一个因素。大众在2018年在美国售出了超过90,000辆捷达(Jettas)，而轿车比高尔夫车舱更大，更便宜。我们可以看到，大众很容易将任何潜在的高尔夫掀背车买家推入捷达或GTI。嘿，也许让GTI成为美国高尔夫阵容的一员会降低其基础价格-我们可以梦想，对吧?
