NASCAR今天在里士满与两次NASCAR冠军Austin Dillon和Richard Childress Racing一起嘲笑了两个下一代原型之一。真正的赛车直到2021 年的代托纳500才有望左转。新车似乎是在努力使NASCAR赛车看起来像真正的“库存车”。
狄龙评论了他对新的第七代纳斯卡赛车的了解。狄龙说：“我真的很喜欢开车。” “您可以在路上看到成品。[汽车制造商]可以使车身看起来真的非常好，就像今天在路上看到的街车一样。当它们融合在一起，他们都将车驶上赛道时，我们“将要有一些配合使用的东西看起来也真的很棒。”
忠实的粉丝会很高兴听到气动扳手卸下五爪轮的声音。有传言说这辆新车将装有中控轮。凸耳螺母似乎固定在较大的铝制轮毂上。替代当今的15英寸钢制车轮。那些较大的车轮应该为更大的制动器腾出空间，但这在当时是个猜测。NASCAR告诉我们，还有更多的东西要开发。
狄龙说，就设计而言，汽车还有很长的路要走。福特，雪佛兰和丰田仍在努力研究每辆车的外观。从我们所看到的，这意味着汽车，而不是已经取代轿车的跨界车。
NASCAR在今年早些时候宣布，2019年规则变更正在为新车做准备。尽管当前的第六代储备汽车已于2013年问世，但沿途仍在进行更新，最著名的是福特用野马取代了Fusion。
我们迫不及待地希望在2021年看到下一代NASCAR。我们希望这款新车将帮助该系列赛车回归到更接近其原始车系的位置。
