是斯巴鲁WRX和WRX STI还是不错的运动型轿车，应该在日本汽车制造商保持他们身边?一看6月的销量应该告诉斯巴鲁他们应该做些什么。2020年斯巴鲁WRX和STI的销量要比COVID-19大流行之前的销量要好。
6月，美国的斯巴鲁售出了2,170个WRX和STI，而去年同期为1,864个。当除森林人之外的其他大部分斯巴鲁车型的销量下降时，高性能轿车的销量增长了16.4%。WRX / STI 上个月也上涨了(6.8%)。与去年同期相比，斯巴鲁BRZ在6月也有所上涨。
斯巴鲁的零售商现在可能会在运动型2020斯巴鲁WRX和性能型WRX STI跑车上提供优惠。他们是这一代人的最后一年，他们应该减少销量，而不是增加销量。如果斯巴鲁曾经考虑过放弃其性能车，这应该告诉他们这些车型仍然有用。
三菱汽车放弃了Lancer EVO，这对他们来说并不顺利。根据《汽车新闻》的报道，该汽车制造商可能正在考虑退出美国市场，专注于亚洲和其他市场。放弃性能模型并没有帮助三菱。他们去年在美国仅售出121,046辆汽车。
相比之下，斯巴鲁去年售出了700117辆汽车，其中WRX和STI跑车为21838辆。刷新STI后，斯巴鲁在2018年交付了28,730辆WRX / STI。在困难时期，随着性能汽车销量的增长，您可以确定斯巴鲁不会犯与三菱相同的错误。
下一代斯巴鲁WRX和STI都不在图纸之列，并且已经进入了最终设计阶段。明年，当新模型问世时，性能模型的销量将有可能腾飞。当前的模型即将淘汰，它仍然是最佳性能值之一。
