丰田的普锐斯Prime绝对不是一款令人兴奋的汽车，因此2020年车型升级不会给您带来鸡皮ump可能是合适的。那些坐在座位边缘等待丰田给普锐斯的插电式混合动力版赠送遮阳板扩展器，黑色内饰代替白色内饰，标准Apple CarPlay和SiriusXM收音机，两个- ，两个 —后座USB端口，以及后排中间座位(使总载客量达到五个)现在可以喘口气：2020 Toyota Prius Prime现在拥有所有这些优点。
2020年丰田Prius Prime没有得到任何样式上的更新(例如去年的Prius常规)或更多的纯电动驾驶范围，考虑到其他价格稍高的插电式混合动力车的电池容量更大，这是一个小错误。当仅靠电力行驶时，Prime仍然只能行驶25英里。当电池电量在运行结束时降至某个水平以下时，Prime会恢复为典型的气电混合状态。
这是有关2020 PRIUS PRIME的五个主要更改的便捷信息图，以防您难以跟踪。 丰田汽车
从好的方面来说，Prime即使在混合动力车上也能发挥极高的效率：丰田汽车声称该插件在电池电量耗尽的状态下可达到EPA估计的56 mpg的油耗，远远优于竞争对手的电池。那些热衷于利用插件的纯电动功能的人应该选择其他替代品，例如现代Ioniq(纯电动范围29英里，合计54 mpg)，即将停产的雪佛兰Volt(53英里)仅限EV范围，合计42 mpg)或Honda Clarity(仅限EV范围48英里，合计42 mpg)。但是，只有Ioniq比Prime便宜。本田和雪佛兰的起价分别为34,320美元和34,395美元。
