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三菱称得上个性十足的汽车品牌，对车辆性能的追求几乎达到痴迷状态，无论公路、拉力还是越野，只要涉及到车辆性能，几乎无所不能，Lancer Evolution和帕杰罗在各自领域都是享誉世界的神车，让无数车迷顶礼膜拜。今天的主角是三菱最新推出的高颜值城市SUV奕歌， 在它的身上我们依然能感受到来自家族运动基因的传承和延续……
奕歌全系都搭载1.5T发动机，除入门版外都配备带手动模式的CVT无级变速，顶配车型还配备了S-AWC四驱系统，这套四驱技术是基于EVO的四驱系统开发而来，整合了4WD、AYC(主动偏航控制系统)、ABS和ASC各方面的控制，通过传感器监测车况，从而在行驶中主动分配左右车轮间的动力，为车辆提供更稳定的过弯表现，和同级对手们相比，S-AWC应该算是奕歌的一个主要优势和卖点。
敢于把SUV拿到专业赛道上的厂商，一定是对自己的产品有高度的自信，这一点三菱是有资本和底气的，事实证明，奕歌的表现确实要比大部分同级SUV要更加扎实稳定，出色的四驱系统和底盘调校让这台SUV在赛道上也能够表现出优于同级的动态表现。
赛道上弯儿多，所以悬架的支撑性尤为重要，如果支撑不到位，车辆在弯中就会表现得异常松垮和漂浮，奕歌的悬架就很坚挺，不考虑SUV本身的高重心的话，它的悬架甚至比很多轿车都要硬，这样就避免了弯道中的过度摇摆，始终保持车身都处在比较从容的姿态。
奕歌的底盘还表现出了很强的厚重感，哪怕入弯速度稍快了一些，底盘依然会扎实地压在赛道上，面对弯中的离心力时，下盘同样很扎实，这一点确实能给驾驶者带来更多的信心。
1.5T的动力在赛道上对于奕歌来说谈不上太充沛，直线加速也并不是它的优势，如果以赛道标准衡量，算是平淡吧，但到了公路上相信会有改善。
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