就像有消息说，您最喜欢的电视连续剧的下一季只安排在24个月的时间里一样，常绿的五十铃品牌的粉丝本周会宣布下一代D-Max仅用于发布，这让大家然。将于2021年下半年抵达南非。与那部电视剧经常难以兑现其宣传一样，全新的五十铃看起来将在几乎每个部门的老版本中进行改进。
但是，五十铃南非公司并没有因此而感到延迟，反而感到兴奋的是，新的D-Max正在精心准备在该品牌位于伊丽莎白港的Struandale工厂全面投入生产。这包括对计划和工具流程进行的12亿兰特的投资，以及对该产品的严格测试，因为该产品目前正从其位于泰国的工厂离开，以便最佳地“定制”南非(甚至更大)的新bakkie。 -非洲)条件。
通用汽车退出市场后，南非五十铃迅速与该品牌的日本总部开始对话，以期确保这家受欢迎的汽车制造商的未来。在此阶段，围绕新D-Max的计划已经全面展开，与南非的任何新协议都将不可避免地意味着将新的bakkie分配到我们的海岸将排在后面。
除了本地投资外，新协议(2018年1月1日签署)带来的利好消息使五十铃南非成为五十铃汽车有限公司在日本以外的第一家全资子公司。这种紧密的合作关系使品牌的总部比以往拥有更多的思想自由和本地知识共享，并且应该在针对南非市场的产品本地化方面取得一些令人印象深刻的成果。
当前的D-Max系列(最近在250 D-TEC系列中引入了自动变速器衍生物)目前在本地细分市场中占有令人印象深刻的15.7%，而五十铃南非目前正在举几个例子。在当地条件下的全新版本(包括与福特Ranger，大众Amarok和Toyota Hilux等同类产品进行基准测试)，以便最好地了解明年第一辆汽车离开工厂之前可能/将要进行的任何更改。除了这些升级，五十铃汽车公司技术运营高级副总裁多米尼克·里默(Dominic Rimmer)已经证实，购买者可以期望NVH水平大大提高，并且在新系列中的驾驶质量也更加完善。
