哪个两轮电动车品牌卖得最好？2022年销量前十来了，有你的车吗？
电动车是目前普及率最高的交通工具之一，说这句相信不会有人来“挑毛病”。
那么，这一点不仅从道路上随处可见电动车身影可以看到，从每年的销量也能够看到，2021年两轮电动车全年销量为 4975万辆。
那么，2022年全年销量是多少，电动车行业媒体“营商年度报告”给出数据，2022年电动两轮车总销量，达到6007万辆，同比2021年增长20.7%，销量是再创新高。
要具体来看，电动两轮车有哪些品牌卖的最好，小编最近也看到“电动车营销官”给出了电动车10强销量榜，今天就分享给大家，看看有没有您买的电动车品牌上榜。
第10名：绿佳（130万辆）
绿佳是二线电动车品牌之一，发源于浙江台州，是1999年就成立的第一批次电动车品牌，主打的是性价比。
当然，在名气上相对弱一些，但毕竟拥有几十年的研发实力和成熟的经销商覆盖，绿佳拥有6大生产基地，数千家门店，赶上2022年许多地方超标车置换，首次销量突破百万辆，跻身前10销量榜。
第9名：五星钻豹（160万辆）
虽然也是二线品牌，但五星钻豹在2021年就以95万的销量，位列第10名。
在2022年，销量增长速度很快，五星钻豹成立于2006年，主要车型都是1500元~3500元左右，走的是价格实惠路线，代表车型有U11、优乐、T5等。
第8名：金箭（200万辆）
金箭一直被称为二线品牌中的“黑马”，有着高品质、低价格的优势。
而2021年的销量为240万辆，位居榜单第4名，2022年销量表现相对差强人意，这主要是金箭产品更倾向于电摩有关，在置换新国标车的红利中，没有获吃到太大的“蛋糕”。
第7名：立马（200万辆）
立马是现在比较成熟的品牌，成立于2003年，虽然营销广告做的不好，知名度也并不算响亮，但它的技术很扎实，质量也没有问题。
在2021年就以120万辆位列第7名，虽然2022年名次没变，但销量却增加不少。
第6名：绿源（250万辆）
绿源也是在2022年销量增长率非常高的品牌之一，2021年以120万辆排在第8位，2022年销量增长至250万辆，超过100%的增幅。
而小编认为，之所以增长率这么高，是这2年绿源“疯狂式”的投放广告的成效。
第5名：新日（300万辆）
新日作为早期电动车的头部品牌，做了一段时间的销量第一位，随着雅迪、爱玛等品牌崛起，新日在销量上虽然有增长，但却追不上其他品牌。
在2022年表现也是中规中矩，和2021年的排名持平，但相比2021年的210万销量，还是增长不少。
第4名：小刀（350万辆）
小刀作为2004年成立的品牌，在技术上一直本着创新，在2022年，更是把代表的长征版，从续航300里提升至400里，对于销量有一定助推作用。
再加上小刀这几年，也加大了营销投入，增加了知名度，相比2021年的排名第6，销量200万辆，2022年排量、销量小刀双提升。
第3名：台铃（800万辆）
台铃在最近5年左右，表现都非常亮眼，而且稳居在电动车销量的第一梯队，而目前的电动车品牌中，台铃是在省电技术上最用心，做的最好的。
毕竟，台铃也加大了营销投入，目的是追上前面的雅迪、爱玛，而从2022年的800万辆的数据来看，距离第2名的爱玛又近了一大步。
第2名：爱玛（1000万辆）
说到电动车的大品牌，爱玛、雅迪基本上是不得不提的，而爱玛的位置在最近这几年，也一直很稳定，既超越不了雅迪，也不会被其他品牌超越。
凭借3万家以上的门店，爱玛在2022年获得1000万的销量成绩，同比2021年的800万，提升了200万辆。
第1名：雅迪（1400万辆）
作为品牌力、销量上近些年很有优势的品牌，雅迪在2022年还是抗住许多后起之秀，成为销量第一名。
而雅迪也有3大优势，第1是它的ttfar增程技术，是目前电动车最为成熟的技术之一；
第2是它的3.5万家以上的门店，几乎覆盖全国各地；
第3是它的积累的品牌力优势，不过，雅迪虽然还是坚挺销量第一，但增长率却是诸多销量增长的品牌中幅度最小的，相比2021年的1380万辆，只有20万的增幅。
总结
以上就是电动车在2022年销量排名的情况，从榜单来看，相比2021年只有9个品牌突破百万辆，2022年前10品牌均突破百万，而且，普遍都增长较多，从同比增长率来看，绿源表现最好。
当然，从总量来看，还是雅迪、爱玛、台铃占据很大的销量领先优势。
