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本文目录一览:
- 1、马达是什么?
- 2、马达的几种分类?
- 3、马达是什么意思
马达是什么?
马达是发动机。
“马达”为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。
种类
1、摆线马达:是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。其结构简单、低速性能好,短期超载能力强。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片,定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔,每个腔有一个油口,当一个油口进油时另一个出油,进油的推动叶片摆动。
2、活塞式气动马达:是一种通过连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀,依次向各气缸供气,从而膨胀做功,通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。
以上内容参考:百度百科-马达
马达的几种分类?
马达的主要分类有:
1、液压马达:习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。
2、高速马达:齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。
3、叶片马达;是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触,在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。
4、径向柱塞马达:具有良好的反向特性,使马达操作绝对宁静,适用于伺服系统。
5、轴向柱塞马达:是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达。
6、低速液压马达:结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。
7、轴向柱塞马达:是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达。
扩展资料:
马达的基本组成:
这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起,从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。
这种最初的摆线马达问世后,经过几十年演化,另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子,具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩,滚子减少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。
通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向,并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者,以满足各种速度和扭矩的要求。
参考资料来源:百度百科-马达
马达是什么意思
“马达”为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。
电子启动器就是现在人们通常所指的马达,又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新,奠定了汽车发展的技术基础。
扩展资料:
马达的主要种类:
1、液压马达:习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。
2、高速马达:齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小和低速稳定性差等。
3、叶片马达;是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触,在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点。
4、径向柱塞马达:具有良好的反向特性,使马达操作绝对宁静,适用于伺服系统。可作为马达或泵双向工作。
5、轴向柱塞马达:是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、专用进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。
参考资料来源:百度百科-马达
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