汽车行业的一个不诚实的说法是“有法拉利车主，而且有法拉利车手”，这表明有能力购买世界上最快的汽车的人并不总是能够充分利用其中的技能。
法拉利将与英特尔合作解决这一问题，利用飞行无人机和人工智能帮助培训参加法拉利北美挑战赛系列赛的客户。
英特尔首席执行官布莱恩·科赞尼奇(Brian Krzanich)在2018年拉斯维加斯消费电子展上宣布与法拉利建立了为期三年的合作伙伴关系，该合作伙伴关系将在两个主要领域开展工作：改善法拉利单机系列电视的视觉效果，并帮助提高竞速客户的性能法拉利488双门跑车。
英特尔表示，从2018年开始，观众将享受人工智能带来的丰富体验，其中包括在比赛广播期间通过人工智能处理大量数据，以及结合通过无人机摄像头捕获的航拍画面……以实时分析比赛并提供更深刻的见解，从而加深体验粉丝”。
它还承诺机器学习技术“还将用于提供驾驶见解，驾驶员可以用来进行调整以改善他们的整体比赛成绩”。
英特尔说：“随着时间的推移，这些模型将用于获取遥测数据，例如转向角，节气门压力，制动压力等，以了解赛车手的驾驶方式并预测其在赛道上的表现。”
法拉利的挑战赛与保时捷的Carrera杯和兰博基尼的Super Trofeo系列相似，它主要以业余的有前途的赛车手或富有的“绅士”车手为特色，而不是经验丰富的专业人士。
比赛后，驾驶员会定期研究车辆数据，以检查其线，刹车点和其他元素，以查看可能需要改进的地方。
英特尔表示，与AI程序配合使用的无人机可以为驾驶员提供实时反馈，不断分析数据流以“发现驾驶员可以用来改善的意外见解”。
该公司计划使用其技术来比较单个驾驶员在不同圈中的行驶方式，或者研究几种不同驾驶员的行驶方式，以帮助找到通往任何特定弯道的最佳方法，并将这些信息反馈给竞争对手。
复杂的算法还可以发现人类可能会遗漏的数据的细微变化，从而帮助完善车辆的设置以及驾驶员的技术。
该计划最终可能会推广到其他举办法拉利挑战赛的赛事，包括将于3月22日至25日在澳大利亚大奖赛上前往墨尔本的阿尔伯特公园的亚太冠军赛。
