斯汀格GT开起来还是比较有运动感的，因为这款车的转向手感相当不错，转向力度和车头的响应都比较的及时，而且底盘悬架也是富有质感的类型。
所以倘若你不开着它去下赛道，不用它去极速攻弯，那么你可能会认为这款车还是很运动的，它在日常道路上，给我的感觉的确是这样的。
综合来看，斯汀格是一款日常开能很好的营造运动风，但是骨子里却不怎么运动的后驱中大型车了。
一般来说，斯汀格GT海外版车型的底盘悬架也要更硬一些，这样加能够拥有更加出色的操控性和灵活性了，而进入国内之后，为了迎合大多数人的驾乘喜欢，斯汀格底盘悬架都会进一步向舒适性调整的，所以操控性也会随之降低的。
而在日常驾驶的时候，显然偏软的设定会更加的讨喜一些，同时它也有营造出不错的运动感。
