福特汽车详细说明了其耗资数百万美元在密歇根州制造自动驾驶汽车的计划，这是其耗资14.5亿美元改造汽车业务、在电气化方面迎头赶上的计划的一部分。这一消息公布前不久，福特发布了首款全电动跨界车——2021年款的Mustang Mach-E，这款车已经在肌肉车爱好者中引起了争议。
对于电动车迷而言，一款价格相对低廉、可行驶300英里(约合300公里)的epa级电动跨界车的前景，无疑具有吸引力。然而，长期的野马车迷们却不那么欢迎它了，他们认为这款新车冲淡了著名的名牌。
不管怎么说，预订需求似乎一直很强劲，现在福特正在为2020年晚些时候投产做准备。然而，这并不是该公司唯一的电动汽车计划。在迪尔伯恩，该公司正准备将另一个最著名的品牌带入电气时代。
迪尔伯恩将成为F-150电动汽车的生产基地，福特表示，将向该工厂投入约7亿美元。这将涉及300个新的工作岗位，包括F-150混合动力车和全电动F-150。迪尔伯恩的一家新工厂将负责为两辆卡车生产电池组，将电池组装成阵列。
在密歇根州的其他地方，新的工厂将考虑生产不需要司机的汽车。密歇根州韦恩市的工厂将是即将推出的福特野马(Ford Bronco)和福特Ranger的改装基地，预计未来三年将投资7.5亿美元，新增2700个工作岗位。
福特预计，从2021年起，韦恩将成为自动驾驶汽车、野马和Ranger改装中心的所在地。这将用于在汽车中安装“独特的自动驾驶技术和独特的专用内饰”。
福特表示，新的野马将于2020年春季亮相，并将与Ranger一起在福特密歇根总装厂生产。这两座工厂都将建在迪尔伯恩卡车厂。
要知道，这并不是福特进军卡车市场的唯一一项举措。林肯，这家汽车制造商的豪华部门，也被认为准备推出自己的电动车，据说是基于Rivian滑板平台。今年早些时候，福特投资了Rivian，并承诺在该公司的全电动架构基础上制造一款新的多功能车，而不是已经得到确认的F-150电动车型。
