福特今天正式确认了计划在未来五年内推出的13款全球电动车型中的7款车型的细节，包括Mustang Hybrid、F-150Hybrid和Transit Custom Plug-In Hybrid。除了现有车型的新电气化版本外，福特还将推出一款全电动SUV，其预期范围为全球客户“至少300英里”。
福特表示，所有的电动SUV将在FlatRock工厂生产，并在北美、欧洲和亚洲销售，不透露更多细节。
也许在福特的主要电动汽车推中，最受期待的车型将是野马的混合动力版本；该公司表示，电气化版本将提供“V8动力和更低端的扭矩”。正式亮相的时间定在2020年，这款车最初只能在北美上市。
至于F-150Hybrid，福特计划到2020年进入北美和中东市场。该公司表示，最终生产版本将提供强大的拖曳和有效载荷能力，而其电气化动力系统将允许其作为移动发电机运行。
过境海关也注定要在2019年之前在欧洲获得一个插入式混合变体，计划降低运营成本，即使在交通堵塞最严重的情况下也是如此。福特表示，他们将提供两种新的警用混合动力车。
福特的全球实用新型系列将成为该品牌第一款将Eco Boost汽油发动机与电力相结合的混合动力汽车，这将进一步提高其燃油经济性和整体性能。该公司的计划还包括一款高容量、自主性强的汽车，将于2021年在北美上市，旨在叫车或拼车。
作为7亿美元投资的一部分，密歇根的平岩装配厂将被扩建，以便有资格生产高科技自主和电动汽车。这一扩张还将创造700个直接的新就业机会。
这一举动只是福特45亿美元投资电气化汽车的一部分，其目的是将整个品牌转变为一家“汽车和移动”公司。福特总裁兼CEO马克·菲尔德斯（Mark Fields）表示：“随着世界各地越来越多的消费者对电动汽车产生兴趣，福特致力于成为为消费者提供广泛的电动汽车、服务和解决方案的领导者，使人们的生活更加美好。”“我们的投资和不断扩大的阵容反映了我们的观点，即在未来15年内，全球电动汽车的供应量将超过汽油动力汽车。
福特还表示，它将取消在墨西哥圣路易斯波托西的一家新工厂的计划，下一代Focus将在墨西哥埃尔莫西罗的现有工厂生产，以提高公司的盈利能力，并为密歇根州工厂的两种新产品让路，从而保障大约3500个美国就业机会。
该公司还继续开展电动汽车无线充电的开发工作。目标是让充电变得像拉进停车位一样容易，永远不要忘记充电。
