大众汽车公司在2019年洛杉矶车展上推出了其ID牌概念车系列的最新加载项。名为IDSpaceVizzion的该系列的第七个成员与该公司的其他电动汽车共享其模块化MEB架构，包括已经在生产的ID.3。
IDSpaceVizzion是一个设计练习，它展示了造型师在设计电池驱动的汽车时如何应用新的思维方式。一台电动机比一台类似的四缸发动机要小，所以设计师能够给这个概念一个相对较短的低引擎罩。对我们来说，这个圆滑的马车的前端设计几乎是第八代高尔夫；它是一个相当的外观。
外部门把手留在零件箱中，以帮助大众达到圆滑的0.24阻力系数，所以公司开发了一个名为“无键高级”(Keyless Advanced)的功能，当它感觉到有人拿着钥匙接近汽车时，就会将背光触控板集成到每扇门上。它识别密钥fob，这不是什么不寻常的，但它也可以检测到智能手机的存在，用同步移动键编程。打开门(或舱口，就这件事而言)就像与触控板进行短暂接触一样简单。
一旦进入车内，司机将面对一个小型的数字仪表集群，但依靠增强现实显示器来查看有关汽车及其周围环境的关键信息，如导航方向和电池组中还剩多少电量。仪表板以15.6英寸的触摸屏为主，它安装在仪表板中央，就像一台安装在墙上的平板电视。
在概念车界，皮革正日益成为禁忌，因此大众汽车开发了一种名为AppleSkin的材料，这种材料部分是用制造苹果汁过程中遗留下来的残渣制成的。苹果残留物取代了这个概念的20%的内部塑料。
IDSpaceVizzion的重量分布接近于-50：50，它是为了提供吸引人的处理而开发的。这款在洛杉矶展出的车型是由一台275马力的电动马达驱动的，它安装在后轴上，但大众汽车指出，使其全轮驱动就像增加第二个转动前轮的电动机一样简单。配备了直通式4Motion，设计研究将花费5秒从一个停止和109英里最高时速达到每小时60英里。82千瓦的锂离子电池组储存足够的电力，大约300英里的行驶距离.
大众汽车已经开始了将其ID概念转化为生产模型的过程。高尔夫大小的ID.3掀背车在2019年法兰克福车展上首次亮相，并于2019年11月投入生产。它不会在美国销售，但一款名为ID.4的后续车型将于2020年初面世，并将于2022年在田纳西州查塔努加的工厂上市。而且，“ID Buzz”的概念仍然被指定用于2022年的介绍。
ID空间Vizzion是否会看到生产线末端的灯光？据沃尔夫斯堡公司（Wolfsburg-Based）公司称，这可能是欧洲和北美的一种可能性。
