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本文目录一览：
- 1、汽车变速器有哪些常见的种类呢？
- 2、21速变速车正确变速方法
- 3、变速车怎么调速骑起来最轻松最快
- 4、普通自行车与变速自行车有什么不同
- 5、什么是变速车
- 6、山地车和变速车的区别
汽车变速器有哪些常见的种类呢？
自动变速器常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。
扩展资料：
注意事项：
1、自动变速器不能错加手动变速器齿轮油、主减速器专用油或发动机机油，否则，行驶一段时间后，所有的离合器和制动器会发生严重烧蚀。
2、自动变速器油里有摩擦改良剂，可以保证离合器、制动器在湿式状态下可靠地进行传递转矩。不同的自动变速器负荷不一样，自动变速器油中添加的摩擦改良剂的数量也不一样。
3、汽车正常使用，车速在150km/h以下，通常汽车行驶96000km时需换1 次油；如果车速经常为150～300km/h，应48000km换1 次油，通常平均车速越高，换油的里程越短。在恶劣的环境下行驶，如道路条件恶劣，频繁换挡，需在规定的里程1/2 时检查油液质量。
4、自动变速器油除大众的VW ATF为淡黄色，其余均为红色，如果油液变成褐色，呈黏稠状且有焦煳味，说明油液已经氧化，必须更换。
参考资料来源：百度百科-自动变速器
21速变速车正确变速方法
21速变速车正确变速方法：
1、低速档，适合起步、逆风、爬坡时使用。使用时选择最小牙盘配合最大的3片飞轮使用，切忌最小牙盘不可以配合最小的4片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
2、正常骑行的档位，适合日常中平路使用。使用时选择中间位置的牙盘配合中间的3片飞轮使用，切忌中间位置的牙盘不可以配合最小的2片飞轮和最大的2片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
3、高速档，适合顺风、下坡时使用。使用时选择最大牙盘配合最小的3片飞轮使用，切忌最大牙盘不可以配合最大的4片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
变速车怎么调速骑起来最轻松最快
当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端。
因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。配合变速拨杆，前后变速器，变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力，以适应不同的路面或是顶风，顺风，上坡，下坡这样不同的情况，使的骑行者能节省体力，而不是为了改变速度。
山地车变速器的正确使用
变速器的使用方法是先使用低档，以24速变速器为例，如果前拨使用2档，后拨使用的是4档，在此缩写为2-4档。变速器是不使用后拨的7档和8档的，齿轮太小，影响链条寿命。并且变速器最好不要挂1-8档的，1-8档牙盘是最小齿轮，飞轮是最小齿轮，链条不是直的，是斜的，这样对链条不好，会加速影响你链条的寿命，对变速器也不好。
同理，3-1档也不行，因为链条也是斜的。长时间不骑行，停放车子的话，可以换成1-8档，这样前后都是最小的齿轮，能使你的后拨弹簧放松，延长你的后拨寿命，但是1-8不是骑行用的档位，骑行之前，也就是人上车子之前，最好先换成2-4档。
以上内容参考 百度百科-变速自行车
普通自行车与变速自行车有什么不同
普通自行车与变速自行车的区别是：
1.价格的区别
普通自行车的价格较低，一般人都可以承受。
变速自行车的价格较高，特别是一些名牌的自行车价格更高。
2.动力的区别
普通自行车无变速装置，自行车的牙盘和飞轮齿数比是固定的。若想达到较高速度只能靠增加蹬的频率，到一定高频率时腿很难坚持的，并且容易脱脚（脚从踏板上滑开），有危险。
变速自行车相比普通自行车增加了一套变速系统，可以调速。当遇到上坡或者不平整的路段，可以调节使骑行更加省力。
3.座椅的区别
普通自行车的车座子较大，坐上去舒服，骑普通车的时候，身体的整个重心是在屁股上。骑车子的时候，用的基本上是小腿的力量。
变速自行车的车座很小很细， 如果把屁股全坐上去，骑很短时间就会忍受不了，因为山地车的座子不是用来做的，而是起一个支持点的作用， 身体的重心点不是放在屁股上，而是分散在全身。
扩展资料：
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
变速自行车前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。
根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
参考资料来源：百度百科-变速自行车
参考资料来源：百度百科-自行车
什么是变速车
自行车有有前后两个齿轮，只要任何一个齿轮上面的盘片在两片或者两片以上，且有把链条来回挂档的装置，就是变速车了，民用自行车常见的是前二后七或者前三后七，运动或比赛用都是前三后九或者前二后九，最多的是前三后十
山地车和变速车的区别
山地车和变速车的区别如下：
1、两者的外形不同
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。
变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。
2、两者的零件组成不同
山地车组成：车架、硬尾车架、软尾车架、前叉、制动系统、传动系统、变速系统及车轮。
变速车组成：链条、外胎、脚蹬部件、前叉部件、飞轮。
3、两者的使用不同
山地车作为竞赛的自行车，自行车长不能超过2米，高不得超过75公分，中轴与地面距离为24——30公分，中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。车把宽度不少于75公分。
变速车起步最好是2-4档，2-4档起步最省力，提速相对也快。骑行中，如果你觉得蹬车子很轻，并且腿转的很快，你的踏频超过90的话，就换成2-5档，同理，继续把踏频踩到90，如果还感觉很轻，踏频还是很轻松超过90的话，再换成2-6档。
参考资料来源：百度百科-山地自行车
参考资料来源：百度百科-变速自行车
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