大家好，小评来为大家解答以上问题。摩托车的abs是什么样子，摩托车abs怎么分辨很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、“自动防抱死制动”的原理并不难理解。遇到紧急情况，没有ABS系统的车辆，分阶段减速来不及，只能立即踩死。由于车辆冲刺惯性，
2、可能瞬间出现侧滑、轨迹偏差、车身方向失控等危险情况！当装有ABS系统的车辆即将达到抱死的临界点时，一秒钟可以制动60到120次，相当于不断制动放松。
3、即类似于机械自动化的“点刹”动作。这样可以避免紧急制动时方向失控和车轮侧滑，同时增加轮胎摩擦力，使制动效率达到90%以上。
4、一般来说，配有ABS的摩托车，从外观上是可以区分的。通常前叉外壳上有明显的“ABS”标记，再看刹车盘。带ABS的车辆会有ABS泵、传感器等。这些也是显而易见的特点。
5、目前摩托车上配备的ABS主要是德国博世，日本多采用日清。当然，有些摩托车ABS是车主后来自己安装的，品牌搭配也不一样。摩托车ABS也要分单通道和双通道，单通道ABS。
6、即一个车轮配备ABS防抱死制动系统，基本指的是前轮。那么双通道ABS，也就是前后轮都装有ABS，比单通道ABS制动效果更好，制动力分配更均衡。
7、但是，只看外表，有时是不准确的。一些个别品牌的摩托车为了让刹车系统看起来更有科技感，故意模仿的非常像。一般他们会误以为车装了ABS，其实就是个摆设。
8、或者有人把CBS刹车系统的联动活塞误认为ABS。
9、所以只看外观分辨有无ABS不一定准确，但是骑行时的制动体验在ABS和无ABS车型之间是完全不同的，尤其是紧急制动的情况下，安装ABS可以有效防止轮胎抱死和有一定的转动。
10、从而稳定车身，防止侧滑，没有ABS的话可能会因为锁死制动导致甩尾侧滑。
11、总之，摩托车的ABS制动系统是保证我们驾驶员安全的一种保障技术，可以防止我们在紧急情况下因强力制动而抱死轮胎，摔倒。习惯带ABS制动系统骑行的摩托车很难接受不带ABS的汽车。
12、毕竟体验过ABS车的人都体验过这种技术带来的安全感，给人骑行的信心，但是最近还是流行一句话，路有千条，安全第一，驾驶不规范，亲人落泪！
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
