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大足建机场是不是落空了
4月29日,重庆市交委牵头,与西部战区空军商谈大足、梁平机场军民合用有关事宜。众所周知,大足区登云机场一直都是作为空军军用机场使用的,早在2007年国家有关部门就指出该机场已初步具备了开通民用航空的条件。
目前大足机场的跑道长度为2200米,波音737等主要客机的起飞跑道最低长度为1800米。这意味着一旦大足机场转为民用,可以不用改扩建即可起降波音737等主流机型。
大足区未来窗什么时候动工
大足区未来窗5月动工。
区级重点项目“足商·未来窗”,现已实际完成投资1.9亿元,基础土方施工已经完成,5月初即将进入建筑施工程序,一期7万平方米将于年底面市。
重庆大足中敖高铁拆迁最新消息什么时候开工
今年7月,中国中铁集团股份有限公司拿下了重庆大足到达腾飞线高速铁路拆迁项目施工任务,总造价28.2亿元。2020年8月,大足拆迁开始全面展开。
拆迁正式开工前,项目方将会根据安全评估结果,逐步实施拆迁预备工作,具体包括:完成拆迁对象的报批手续;检查拆迁对象的违法建筑物;完成拆迁对象的拆除备案手续;拆除拆迁对象的非法建筑物;检查拆迁对象的物业管理;拆迁对象的消防安全验收;拆迁事先告知书的签发;安置人员的报批手续。
此外,在大足拆迁开工前,项目方计划于2020年10月至2021年9月期间对影响拆迁范围内多个居民区实施移民安置求同意工作。预计,完成上述内容后,重庆大足到达腾飞线高速铁路拆迁就能有序开工。
重庆大足登云机场要改为民航吗?
大足登云机场有望改建为军民两用机场 2009年05月20日 12:55:00 来源: 新华网重庆频道 【字号 大 中 小】 【打印】 【关闭】 /TD/TR/TBODY/TABLE 新华网重庆频道5月20日电(王廷志)"登云机场要改建成民用机场了!以后,我们在家门口就可以乘飞机出行了。"近期,大足不少群众都在热议这一话题。 据悉,几天前,大足县与驻足空军某部共同商讨将大足登云机场改建为军民两用机场的有关事宜,得到了国家相关部门的支持。驻足空军某部负责人表示,机场方面将会把相关情况积极上报,并努力配合大足县的工作,协同推进该项目的规划和实施。 据了解,大足登云机场地处大足县城东南部,占地面积1.6平方公里,一直作为军用机场使用。1988年至1990年期间,曾作为民用机场通航,主要开通了飞四川成都的民用航班。2007年,大足县曾提出了改扩建登云机场的计划,当时国家有关部门就已经同意了该县的建议,并指出该机场已初步具备了开通民用航空的条件。大足县亦具有良好的通航条件、客源基础和区位优势。该机场的改建,完全符合国家的相关政策法规和科学发展观的要求。如果改建成功,将直接惠及附近区县及四川部分地区的1500万人口,可以起到"带动周边,辐射'西三角',承接成渝的战略支点作用",也是"对重庆航空运输体系的有益补充和完善",达到填补四川东部地区航空空白的目的。 目前,大足县已聘请高资质的机构开展可行性研究论证,并成立了完善的组织机构,制定了周密的工作计划、工作目标及工作任务。 同时,该县还根据客源情况分析,提出了"大足-西安"、"大足-昆明"等六条航空线路的设想。 已经确定要改了。今年4月“魅力大足成渝之心”高端论坛也有消息透露出来,登云机场军民两用工程的改造。
登云机场二期什么时候开工
登云机场二期工程计划于2018年6月1日正式开工,由国家发改委批复的总投资约44亿元,本期工程主要包括建设跑道、停机坪、航站楼等基础设施,建设总面积约为7.5平方公里。本期工程将扩建登云机场北跑道,建设两条全新的跑道,分别为西北跑道和东南跑道,西北跑道长度约为2.7公里,东南跑道长度约为2.5公里,均采用先进的现代化建设技术,确保跑道建设质量。同时,本期工程还将建设停机坪,建设总面积约为2.2平方公里,停机坪面积约为1.5平方公里,停机坪有四条停机坪,分别为西北停机坪、东南停机坪、西南停机坪和东北停机坪。此外,本期工程还将建设航站楼,航站楼总面积约为2.3平方公里,包括航站楼、国内客运厅、国际客运厅、行李厅等,并配备先进的安检设备,确保安全出行。
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