老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于温州电动汽车和温州电动汽车厂家的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享温州电动汽车以及温州电动汽车厂家的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
叶文贵：电动车的开山鼻祖，30年前就差点在中国干出一个特斯拉
人类也需要梦想者，这种人醉心于一种事业的大公无私的发展，因而不能注意自身的物质利益。——居里夫人
在 历史 的大舞台上，人们最能记住的，往往都是追梦成功的传奇人物们。
像新全球首富马斯克，他的故事早已传遍大街小巷，疯狂的人生，天马行空的理想；
他的电动 汽车 版图之宏大，让人们一度认为，他会是继乔布斯之后，唯一能改变世界的人。
其实不然，早在30年前，就有一个中国人，已经开始构筑电动 汽车 的版图，差点就改变了世界。
他的一生比谁都精彩，他曾有着“温州之一能人”的美誉，他曾是温州之一经营大户，他发行中国最早的私营企业股票，他造出了中国首辆混合动力轿车；
一个农民白手起家，身价千万，却散尽家财闭门造车，只为了圆电动车之梦，关于他的故事，无论是在当年还是现在，大多数人依旧在用“太疯狂”“太超前”来描述着他的造车计划。
今天的故事，是一个执着于自己制造电动轿车的传奇农民企业家叶文贵，“唐吉柯德式”的造车梦。他是彪悍且诗意的，他是温州人浪漫务实主义的一个强烈侧影……
壹
浙江出过两个“中国首富”：娃哈哈集团董事长宗庆后和阿里巴巴创始人马云。但在30年前，温州的首富却是苍南县金乡镇一个叫叶文贵的人。
在万元户都凤毛麟角的80年代，出身农村的叶文贵这时已经身价千万，但他不会想到，正是这辆承载了他梦想的电动车，让他从风光的山顶坠入事业的深渊。
他为梦想耗尽所有家财，甚至被吴晓波公开嘲笑“注定了将一无所获的荒唐梦想”“打造出来的实是一堆会跑的废铁”（《大败局》2001），其晚景不可谓凄凉寂寞。
彼时的叶文贵像是与风车搏斗的堂吉诃德，为虚妄的理想而活，败而不悔。然而让叶文贵没想到的是，这个曾与时代抗争的“堂吉诃德”骑士，如今却被证明了是一位真正与未来博弈的预言家！可惜可叹又可悲...
叶文贵1950年4月出生于浙江温州苍南县金乡镇。受家族经商文化熏陶的叶文贵从小就有商业头脑，经常会做一些小生意。
1969年，19岁的叶文贵到黑龙江七台河市插队，在国家号召致富时，浙商出身、精明能干的他很快就发现了商机：把那边的黑木耳运到浙江，再把浙江的茶叶、虾皮卖到东北掘得了人生的之一桶金。
后来，他还利用东北优质廉价的木材资源，和几名老乡办起了锹柄厂。到1978年回乡时，他身上揣着六七万块钱，要知道那时的万元户，比现在的首富要让人羡慕得多。
贰
1978年底，回到老家金乡镇的叶文贵，进入文成县民政局所属的五金厂工作，但只在文城县民政局工作不到一年，他就放弃了铁饭碗，回到当时已是温州经济核心重镇的苍南县金乡镇，再次开起了工厂， 理由居然是：民政局工资只够抽烟，但我每天还得喝一瓶茅台，要花11块7。
此时的金乡，以铝制徽章、标牌为主的家庭工厂已悄然兴起，一面面招牌在召唤吸引着各地来客。经过一段时间的观察，叶文贵发现商机多得是，金乡遍地是钱；
他先后创办了轧铝厂、高频热合机厂、压延薄膜厂、包装材料厂、蓄电池厂、微机仪器厂等6个厂，而且是办一个火一个。温州市场上，很快就只有叶文贵一厂独大，所有国营企业同类产品都悄无声息地撤了出去。
叶文贵重视技术创新，总是快人一步开发出符合市场需求的产品。他想方设法引进大学生进企业工作， 还无师自通地实行股份合作制，像模像样地发行了股票，这也是中国改革***后最早发行的私营企业股票。
上世纪八十年代中期，叶文贵两次登上《人民日报》，他的事迹被各大媒体争相报道；
1985年，全国政协副主席、著名 社会 学家费孝通到温州考察，在叶文贵的厂子里转了三圈后，说他是“新型的企业家”； 加拿大机电教授教授鲍勃惠不远万里来到中国看望叶文贵，赞叹说：“在中国农村，想不到有你这样的奇人。”
叁
在万元户还是彼时财富的代名词时，叶文贵已坐拥了千万元资产，成为了创业的典型，温州的之一位首富。
当时的温州市委书记也被叶文贵创业天赋和强烈的企业家气质所感染，在一次大会公开赞许他为“温州之一能人”。
到了1987年，叶文贵的包装材料厂年产值已超过一千万，这一年，后来成为中国首富的宗庆后还在乡下种茶，南存辉还在走街串巷补鞋，李书福还在做冰箱零部件；鲁冠球、冯根生他们也刚刚事业初成，而马云高考数学只考了1分，正沉浸在落榜的沮丧中。
浙商博物馆前后收到过吉利、众泰、万丰奥特等多家知名浙商企业捐赠的 汽车 ，但是露天摆放的一个红色玻璃钢 汽车 车架壳子，却是人们更爱拿手机对着拍照的物品。这辆“破车”被拍得很多，却很少人知道它背后的故事。
上世纪80年代，大部分家庭还为拥有一辆自行车而努力，桑塔纳也刚刚以天价进入中国；
而那时的叶文贵已经开始把目光放到了电动 汽车 领域，就算散尽家财也要造出更好的中国品牌电动车。
那是一个普通老百姓连小 汽车 想都不敢想的年代，只上过初中当年才38岁的叶文贵居然异想天开敢在乡下研发生产电动 汽车 。听到这个消息，很多人认为他“疯了”，是在痴人说梦。
1988年，坐拥千万资产、风头正劲的叶文贵突然他停下手中全部生意，并拒绝所有人的拜访。
怀着雄心勃勃的理想和抱负，叶文贵决定摘取“工业文明皇冠上的明珠”——造 汽车 ，而且是几十年后的现在都够时髦的电动 汽车 。和他的造车相比，李书福只能算晚辈，那时的马斯克才17岁。
肆
彼时的叶文贵像是与风车搏斗的堂吉诃德，为虚妄的理想而活，败而不悔。吴晓波在走访了叶文贵之后，写到：“一个只有小学程度的中国农民耗尽了他的前途、生命和金钱”。
后来的事大家都知道，因为意识过于超前，技术也远未成熟，以及作坊式的生产方式等原因，叶文贵的造车梦破灭了。千万财富散尽，只留下一台红色电动轿车。
其研发出的电动轿车，没能实现商品化，最终因财力所限不得不于1995年中止了该项目。但如今回想，一个农民能在上世纪90年代造出续航达200公里的电动 汽车 ，在当时完全不输世界先进水平。
令人意味深长的是， 他的儿子在清华大学读的便是 汽车 制造***，对他而言，自己的造车梦并没有终结。
什么白手起家、艰苦奋斗、闯荡天下、勇于创新在叶文贵身上都得到了印证，像是阳光下熠熠生辉的胜利者勋章。
所谓“精神”，似乎更加偏爱成功者经验。人们总爱给创业者的历程挂上玫瑰色的光芒，使之成为某种符号或隐喻。至于失败的结局，难道就不值得说道了。
那么失败者的凯歌，又该由谁来唱呢？
可惜的是， 2017年3月13日凌晨5点，“温州模式”早期标志性人物，曾经的“温州之一能人”、首富叶文贵因病医治无效去世，享年68岁。
叶文贵去世当年， *** 出台政策，鼓励扶持电动 汽车 ，规定公共停车场必须有专门的充电桩，购买电动 汽车 有一定比例补助。一年后，温州瓯江口新区生产出之一辆威马电动 汽车 。此时，距离叶文贵造出之一辆电动 汽车 已经过去二十八年。
谁又能想到，那个当年与时代抗争的“堂吉诃德”骑士，如今却成了与未来博弈的预言家！
时间可以掩盖一切，却无法抹去这段距离。这或许便是理想与现实的距离，更是这个时代与叶文贵的距离。
如今，叶文贵一句不起眼的话始终在耳边盘旋。那是他站在他过去的铝板加工厂里说的一句话，“25年干的事情，现在还在干，还是有生意。”
这句话里充盈着他自己的骄傲与无奈，骄傲的是他25年前创办的工厂依旧活得有滋有味，无奈的是好像这个 社会 的改变并不如他预想中的快...
参考资料：
浙江日报《中国电动车开山鼻祖，浙商传奇叶文贵因病去世》、
浙商杂志《温州传奇首富离世，超前30年的造车梦，不是大败局》、
华商韬略《这位农民企业家，30年前就差点在中国干出一个特斯拉》、
钱江晚报《中国农民电动 汽车 之一人，前温州首富叶文贵辞世，他的一生太传奇！》、
温州晚报《温州传奇人物叶文贵走了！他在造中国首辆混合动力轿车时，马云在读师范，宗庆后在蹬三轮卖冰棍...》
国产电动汽车品牌有哪些
国产电动汽车品牌有：蔚来汽车，威马汽车，比亚迪，腾势等品牌，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。威马汽车成立于2015年初，是国内一家新能源汽车产品及出行方案提供商。威马汽车创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼任沃尔沃中国区董事长等职务。目前威马已经拥有超过800人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网，分布在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。凭借着比亚迪在电池领域的积累，电动汽车成为其在汽车领域发展的极大优势，比亚迪近些年在新能源车领域取得的成绩是显而易见的，新能源私人乘用车销量名列前茅，电动大巴等又远销欧美市场。DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。DENZA源自中文名腾势的音译，为腾势而启，电动未来之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者全新的电动汽车生活体验。
国产电动汽车的品牌有哪些
国产电动汽车品牌有哪些
国产电动汽车品牌包括:蔚来汽车、威马汽车、比亚迪、腾势等品牌。电动汽车(BEV)是指由车载电源供电，由电动机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规要求的车辆。蔚来是全球智能电动汽车品牌，成立于2014年11月。其主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能智能电动汽车和极致的用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。马尾汽车成立于2015年初，是国内新能源汽车产品和出行解决方案提供商。宝马创始人沈晖曾任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁、沃尔沃中国董事长。目前，威马拥有超过800人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网，分布在德国(技术中心)、上海(总部、设计中心、RD中心)、北京(大数据中心)、成都(研究院)、温州(工厂)。比亚迪遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，立志打造真正物美价廉的国产车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。随着比亚迪在电池领域的积累，电动汽车已经成为其在汽车发展领域的巨大优势。比亚迪这几年在新能源汽车领域的成绩是有目共睹的。新能源私人乘用车销量名列前茅，电动客车出口欧美市场。DENZA腾势是深圳市腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势汽车)推出的之一个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车龙头比亚迪和世界豪华车制造商戴姆勒成立的合资企业。成立于2010年，总部位于深圳。DENZA来源于中文名字腾势的音译，是电动未来的意思。表达了借助双方资源整合和中国乃至世界新能源汽车崛起而腾飞的大趋势，为消费者带来了全新的 电动车 生活体验。
温州电动车报废在哪里？
一、温州车辆在哪报废
1、首先到***交通管理部门指定的机动车回收企业，填写《机动车停驶、复驶/注销***申请表》，机动车回收企业确认机动车解体，向机动车所有人出具《报废汽车回收证明》。
2、机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将《机动车停驶、复驶/注销***申请表》、机动车***证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所。车管所给车主开具《机动车注销证明书》，报废手续就算完成。
万仕达电动车公司是合资公司吗
是的，万仕达电动车公司是一家合资公司。该公司由中国新能源汽车集团有限公司（简称“中国新能源”）和德国戴姆勒股份公司（简称“戴姆勒”）共同出资成立，其中中国新能源持股比例为50%，戴姆勒持股比例为50%。这也是戴姆勒首次在华成立的合资公司，致力于在中国市场推广其智能电动车产品，并加强该公司在中国市场的实力和影响力。
温州电动汽车和温州电动汽车厂家的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
