汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
在天降灰天鹅的2020年，北汽集团正通过多效改革再提向上发展速度，今年8月，该集团累计产量突破3000万辆。
回顾北汽集团成立的62年历史来看，北汽产量从0到100万辆用了35年，100万辆到1000万辆用了18年，1000万辆到2000万辆用了5年，从2000万辆到3000万辆用了4年。
除了产量提升以外，北汽集团的品牌实力也在同步提升。据《财富》杂志正式公布的“2020年世界500强企业”排行榜显示，北汽集团连续第八年上榜，排名第134位，荣列上榜的中国汽车企业前四强。
北汽集团2019年全年实现营业收入5012.3亿元人民币，同比增长4.26%，成为首家年营收突破5000亿元人民币的北京市属国有企业。在中国汽车市场整体下行的背景下，北汽集团却逆势增长，其背后的推动力是什么？
自主品牌架构调整，高新特定位鲜明
2018年，北汽集团开启品牌调整之路。目前，全新品牌架构已经梳理完毕，自主品牌的发展路径逐渐清晰，概括为“高、新、特”，分别对应ARCFOX、BEIJING、北汽越野三大板块。
2019年，在日内瓦车展上，北汽集团高端智能纯电动汽车全新品牌ARCFOX全球首发，该车于北汽与麦格纳合资所建的生产基地投产，试生产首车于去年年底下线。在近日北汽集团举办的“行达天下第五季-2020北汽集团新品试驾会”上，即将上市的ARCFOX的首款量产车αT也位列其中。
作为2019年10月刚刚合并而成的新BEIJING品牌，已经有BEIJING-X7和BEIJING-EU7两款重量级产品上市，这两款车分别代表了BEIJING汽车在燃油车和新能源汽车两大板块的最新技术成果，显示了北汽集团自主品牌向上的实力。
BEIJING汽车目前正在全国推广经销商店面升级焕新，已经有近30家经销商完成升级，加强品牌辨识度的同时，也提升了客户的消费体验。按照计划，今年BEIJING汽车旗下的150家经销商将逐步完成升级，另外300家经销商也将全部更换BEIJING汽车新标识。
此外，BEIJING汽车今年推出鹏翼计划，提出将汽车的使用权和所有权分离，为用户提供“私+车”的出行体验。这种体验式的服务成功为BEIJING汽车带来了客户和订单，据数据显示，目前BEIJING汽车的进店量和成交率双双大幅提升，在够买BEIJING-X7的用户中，超过一半的用户选择够买顶配版车型，而BEIJING-EU5的累计销量也突破了12万辆。
北汽越野则坚持越野这一特色路线，除在产品上推出BJ40致敬2020版和城市猎人版外，还以“体验”为核心打造越野圈层文化和体验营销IP，在北京郊区设立越野小镇，以场景式体验，打造特色增长极，塑造越野新生态。
合资品牌扩大市场优势
北汽集团旗下自主板块队伍充实，而合资表现同样可圈可点，北京现代和北京奔驰两家合资企业为集团共享高额利润。
据上市公司北京汽车财报显示，2019年公司营业收入达到1746.33亿元，同比增长14.95%；毛利达到374.87亿元，同比增长1.30%。其中，北京奔驰2019年销量达到56.7万辆，同比增长17%，营收1551.54亿元，同比增长14.58%；毛利为422.15亿元，同比增长4.18%。
2020年，北京现代调整企业战略方向，加速产品技术的升级。今年北京现代已经先后推出菲斯塔纯电动和第十代索纳塔，成为车市的的重磅车型，下半年还将有第七代伊兰特等车型陆续上市。北京现代正在通过完善和升级产品阵营，全面激活产品技术实力。
近日，有媒体报道称，北汽集团有意增持戴姆勒集团股份，将持有比例扩大只9.99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东，尽管这一消息并未得到双方确认，但种种信号显示，北汽集团在高端化、国际化的道路上仍有相当大的想象空间。
