汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
从大力组建锐·混动联盟到如今限时体验店的接连开业，“点亮绿色出行梦想，引领混动市场新潮流”的期许，已然成了广汽本田为了构筑更强混动品牌竞争力而拿出的高效决策。
潮流文化的兴起，已经侵蚀进各行各业。这是趋势，却又是必然。因此，随着市场从过往的固化中走出，涉及整个汽车产业的蜕变，开始席卷全国。从电商平台到各地的城市体验中心，从自有APP下定到直播带货，越来越多的车企开始被卷入其中。
而近日，为了以惊喜刺激消费者的中枢神经，捕获一批又一批“善变”、热衷新鲜事物的消费群，广汽本田也按捺不住内心的躁动。继在广州、成都和北京三个城市开业之后，“锐·混动联盟限时体验店 ”也正式落地上海，期待通过打造先锐个性的技术展示空间，再次传递广汽本田领先的技术品牌形象，让更多人领略广汽本田混动“黑科技”的魅力。
起先，对于此类的体验店，其本质总脱离不了和快闪店产生联系。指代是一种不在同一地久留、俗称Pop-up shop或temporary store的品牌游击店（Guerrilla Store），希望在商业发达的地区设置临时性的铺位，供零售商在比较短的时间内推销其品牌，抓住一些季节性的消费者，宣传自己品牌的方式。
虽然它们的存在，讲究的是总一种娱乐精神，但事实上，中国的汽车零售行业发展至今缺少的便是此种令消费者悸动的元素。大同小异的4S店布置催化了审美疲劳，恰如白雪中的红梅般显眼的城市体验店，似乎才能与当下的年轻消费者撞个满怀。
作为广汽本田的地标性技术空间，锐·混动联盟限时体验店，在整体上也基于广汽本田“H”标为设计灵感，打造出了带有多面镂空 LOGO墙的建筑本体，并配以用流光吊环循环流转的方式进行720°全维度展示的第三代i-MMD混动系统，不仅让人能感受到本田极具前瞻性的科技魅力，亦能直观了解到它的动力控制技术。
布局上，该体验店则设置了“品牌展示区”、“技术原理区”、“车型展示区”和“潮品展示区”四大区域，最大化展现广汽本田锐·混动技术内核，从而强化消费者对本田汽车，乃至广汽本田锐·混动联盟品牌形象的认知。
“始于颜值，敬于才华”。或许对于本田粉来说，这就是那个时刻将技术与梦想捆绑的汽车品牌一贯表现出的状态。而如今，即便“红头本田”的热血已被时代赋予了新的使命，但在中国，面对日渐归于理性的汽车市场，i-MMD混动系统或将成为本田技术的又一次绽放。
那么在此地，除了能感知到广汽本田诠释锐·混动联盟“以电动化发展践行低碳出行责任”的品牌愿景，以及广汽本田混动车型的销量和口碑信息以外，技术层面上的精进显然是其极力向外传达的目的所在。
无论是展现了i-MMD先进技术与F1赛车运动联系的“技术原理区”，还是聚集了广汽本田锐·混动联盟四款明星混动车型——雅阁（ACCORD）锐·混动、奥德赛（ODYSSEY）锐·混动、皓影（BREEZE）锐·混动、凌派（CRIDER）锐·混动的展示区，抑或是传递着广汽本田混动车型为用户带去高价值感、荣誉感与自豪感的“潮品展示区”，无不都是在彰显着这一课题。
值此一刻，相信锐·混动联盟限时体验店的开业，是在延续广汽本田“锐·混动联盟驾悦计划”热度的基础上推出的又一次创新营销实践活动，更是领先于行业、符合时代潮流和年轻消费群需求的营销沟通方式。
而作为锐·混动联盟成立后的首个实证营销落地活动，它的存在势必能不断强化锐･混动联盟的品牌竞争力，让更多用户感受到锐·混动技术魅力从而主动选择广汽本田混动车型。
况且，了解本田i-MMD混合动力系统的人都知道，这套系统可是得到了丰田章男这位混合动力大咖的亲自赞赏，它在巧妙绕开了丰田混合动力技术壁垒的同时，还做出了超低的油耗，其中的奥秘就在于：电动驱动模式”、“混动驱动模式”和“发动机驱动模式”三种模式，它们能够根据行驶状况自行切断或者恢复发动机和电机的连接，特别是在市区行驶时，几乎用不到发动机来直接驱动车辆，发动机只是在用最高效的模式间接提供电力，因而能够实现更低的油耗。
再者，随着双积分新政、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等政策的出现，表明混动汽车的发展越来越受到国家高度重视，洞悉市场发展趋势，创新推动i-MMD混动技术普及，俨然成了广汽本田践行自我使命的首要落脚点。
未来，当“锐·混动联盟”所带来的品牌效应日渐发酵，并逐渐在市场上形成强大的口碑效应和后发优势。在市场下行的大背景下，相信广汽本田逆流而上，从优秀走向卓越的期盼，不过时代更迭下所创领出的必经之路。
也许现阶段，HEV车型的发展前景，在EV和PHEV两大山脉的阻碍下，总是充斥着太过的不确定性。可从2017年至今，广汽本田的锐·混动系列产品整体销量已经超过了所有人的预期。这就意味着，随着本田在混动车型上愈发完善的布局，广汽本田混动产品叩击时代的热情，能进一步得到夯实。
毕竟在刚刚过去的11月，锐·混动联盟四款车型就实现销量12,494辆，同比增长55%；而1-11月累计销量更是达到了108,032辆。
“总是为了人们，总是想着人们。通过技术给他们带来喜悦，这才是真正的技术。”很显然，从这一组组数据上，我们足以再次预见，作为技术驱动型企业，为用户提供超越期待的、凸显个性、先进可靠的产品，一直就是广汽本田20多年来发展的梦想初心。
那相比之下，与其说，从大力组建锐·混动联盟到如今限时体验店的四城联动，“点亮绿色出行梦想，引领混动市场新潮流”的期许，是广汽本田为了凸显混动技术支撑才做出的适应性变革，倒不如将这一切视为是其在发力新能源的关键布局下，构筑更强混动品牌竞争力而拿出的高效决策。
