汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
2019广州车展已于昨天（12月1日）结束，汽车行业也将进入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。值得一提的是，即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。
随着2020年的日益临近，汽车企业的真实业绩究竟如何，完成“十三五“规划目标有没有可能？或者怎样才能取得突破？经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出系列报道，从汽车企业“十三五”规划目标、企业最近两年的市场业绩做一个简单、直观的比较，看一看理想与现实之间究竟还有多远。那么，还是让数据说话吧。
在先后分析了中国汽车产业的三大国家队、三大地方队、两大民营企业，以及十家主流合资企业的“十三五”规划和现实之后，让我们对新造车势力2020年的目标和现状做一个简单的比较。今天，我们继续分析对比“新势力”三强之外几家企业的真实情况。
为了能够融到足够的资金支撑自己的造车梦想，“新势力”在成立之初便纷纷抛出各自的目标与规划，或者为2020年许下信誓旦旦的诺言……随着时间节点的临近，他们的进展究竟如何？
经济日报-中国经济网汽车频道以中国银行保险监督管理委员会最近公布的2019年1-10月机动车交强险数为依据，做了目标“完成度”的计算（或推算）。上周五，我们对“新势力”中的三强：蔚来、威马和小鹏三家企业各自目标与现实情况做了比较；以下企业的“相当完成度”，是今年前十个月“上险数”与2020年目标的比较，在此特别说明。
合众：目标是2020年累计销售10万辆；相当完成度：6.09%
2018年7月26日，合众新能源总裁张勇在乌镇对外公布：“我们的目标是在2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位进入前十。”
同年11月，张勇又表示：“短期目标让我们先活下去，2020年之前就是这个目标。”
当前资料显示，合众新能源——哪吒2019年1-10月累计上险数为6091辆，在国内造车新势力中排名第四，相当完成度为6.09%，压力比排名前三中的企业还大。
零跑：目标是2020年销售20万辆；相当完成度：0.34%
零跑汽车创始人朱江明在完成今年全国首批量产交付时表示，2019年，零跑汽车的销售目标为1万辆，到2020年计划实现20万辆销售目标。
资料显示，零跑汽车2019年1-10月上险数为684辆，国内新势力排名第五，目标完成度0.34%。不得不说，即便能够达到2019年销售1万辆的“小目标”，到2020年底，20万辆——增长20倍的销售目标也让人倍感压力。
电咖：目标是2020年产销10万辆；相当完成度：0.68%
2017年12月底，电咖汽车董事长兼CEO张海亮在接受采访时指出：“电咖要想实现年产销量10万量级，需要等到自建工厂建成后1到2年时间，即2020年左右……”
据保监会数据，电咖汽车2019年1-10月上险数为683辆，与前一名零跑汽车只差一辆，目标完成度为0.68%，随着2020年的临近，电咖汽车面临的压力或将越来越大。
云度：目标是2020年销售突破10万辆；相当完成度：0.58%
2016年5月13日，在主题为“牵手·为改变而生”的第一届供应商大会上，云度新能源总经理刘心文表示，2020年目标销量突破10万辆，进入国际智能互联电动汽车先进行列。
保监会数据显示，云度新能源2019年1-10月累计上险数为584辆，目前排名第七，目标完成度为0.58%。
新特：目标是2020年之前销售冲刺7万辆；相当完成度：0.64%
2018年4月19日，新特CEO先越在北京举办的DEV 1发布会上表示，2019年，争取将4万辆签约意向落地，“销售七八万辆还是没问题的 ”。
保监会数据显示，新特汽车2019年1-10月累计上险数为446辆，国内新势力中排名第八，目标完成度为0.64%（以年销售7万辆的较低目标计算）。目前来看，留给新特的时间不多了，能否完成既定目标，还要人们拭目以待。
前途：目标是2020年产销50万辆；相当完成度：0.02%
根据前途汽车董事长陆群谈到的2016年对前途汽车的规划，苏州生产基地前期计划产能为5万辆，到2020年产销将达50万辆，约占新能源汽车市场份额的15%。
保监会数据显示，前途汽车2019年1-10月上险数为85辆，排名第九，目标完成度为0.02%。照此看来，前途汽车2020年的50万“前途之路”已经非常渺茫。
车和家：目标是2020年交付5万辆；相当完成度：未知
2018年4月10日，车和家创始人李想在接受采访时谈到：“特斯拉去年在全球是超过10万辆。我觉得2020年车和家100%能达到，我们大概用5年时间能够做到特斯拉15年的结果。”
同年10月19日，李想又表示：“理想智造ONE量产之后的2年内，只有销量达到5万才可能‘赢牌’，一年5万辆可达盈利平衡，有望最早在2020年实现。”
可见，刚过半年，“理想”的目标就打了对折，从10万辆下调至5万辆。不过，今年10月15日，理想汽车发布公告称，理想ONE 2020款车型交付时间从2019年11月调整为12月。理想汽车的交付如此这般的一波三折，怎么才能“做到特斯拉15年的结果”呢？让我们拭目以待！
