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位于捷克乌赫利斯(Úhelnice)的斯柯达全新碰撞实验室近日投入使用。该碰撞实验室可满足各种碰撞测试场景，其中包括2020年初才正式生效的欧盟新车安全评鉴协会(E-NCAP)的最新测试要求。实验室内拥有尖端的摄像技术和LED照明系统，可以对所有碰撞测试进行高质量记录，同时有效节约能源。此外，该实验室还专门设立了电动汽车碰撞测试区域。斯柯达全新碰撞实验室可用于对斯柯达和大众汽车集团旗下其他品牌车型的被动安全评估。
斯柯达汽车技术开发董事会成员Christian Strube表示：“斯柯达全新碰撞实验室使我们能够更加全面、真实地模拟潜在事故，从而为未来进一步提高我们的汽车安全水平提供了一个重要的前提技术支持。值得一提的是，实验室中的设施也可满足所有与电动汽车测试相关的技术要求。未来，我们还将继续拓展创新，逐步为实验室赋予更多的测试能力。全新碰撞实验室的设立，标志着斯柯达又一次在大众汽车集团内肩负起更多重任。”
斯柯达全新碰撞实验室在规模上是原测试中心的两倍之多。碰撞测试大厅本身长度超过180米，此外还有一个独立大厅专门用于电动汽车的碰撞测试和测试后的拆卸。未来几年，这座碰撞实验室的测试能力还将随着车辆测试需求的提高而不断拓展。
碰撞实验室的核心是一个电动驱动系统，该系统可在整条轨道上将两辆总重达3.5吨的车辆加速至最高65公里/小时，或将一辆3.5吨的车辆加速至最高120公里/小时。此外，测试设备还包括一套超现代的浮动测试台架。通过对安装在台架上的车辆进行加速，这套设备将用来完成最重要的侧面柱状碰撞测试。实验室中还有一套静态翻转模拟器，包括在小面积重叠碰撞测试中用于抵消正面冲击的屏障，以及制造后方碰撞和车对车碰撞时的障碍车辆。所有的测试标准均符合E-NCAP提出的最新测试要求，并能够覆盖目前已知的全部测试场景。与此同时，实验室中还有一面称重传感器墙，可在测试中测量冲击过程中所产生的作用力。在独立大厅中，斯柯达更安装了专用设备，用于处理完成碰撞试验后出现意外情况（例如电池损坏）的电动汽车。此外，斯柯达还特别启动了全新项目以实现测试数据的数字化记录。如今，已有许多测试数据实现了平板电脑收集。
碰撞实验室内测试车辆中的“乘客”由13个不同姿势的假人充当，包括9个成人假人和4个儿童假人。借助光学设备，这些“乘客”被放置进入测试车辆中，并通过静态摄影测量法确保放置位置的准确。在20个高清静态摄像头和30个高清车载高速摄像头的拍摄下，碰撞测试的全过程得以高质量记录。而为了获得最佳影像，斯柯达使用LED照明系统为所有测试环节提供100,000勒克斯的光通量。这项技术不仅可使拍摄画面更加清晰，还可节省40%的能耗，同时实现更高的热稳定性。
