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据外媒报道，4月15日，首尔破产法院表示，韩国双龙汽车已接受法院破产管理，试图在母公司马恒达未能找到买家的情况下恢复正常运营。
双龙汽车预计今年6月前向法院提交一份重整计划，该公司在声明中表示：“我们计划通过完成并购，尽早提前终止重整进程，例如在最短的时间内选择一位与首尔破产法院沟通的顾问。”
（图片来源：双龙汽车）
去年12月21日，双龙汽车因拖欠约600亿韩元（约32亿元人民币）的贷款，向法庭申请破产保护。该公司在声明中表示：“由于无法与外国银行就延长贷款偿还期限达成协议，我们预计未来的正常运营将受到极大干扰，因此特向法院申请破产重整程序。”
双龙汽车债台高筑。2020年汽车销量同比下跌逾20%，至107,416辆；营业亏损从2019年的2,820亿韩元扩大至4,490亿韩元（约4.0亿美元）；营收同比下滑19%至3万亿韩元。
印度汽车制造商马恒达持有双龙75%的股份。截至去年年起，马恒达一直在寻找购买其全部持股或大部分持股的买家。2010年，马恒达收购濒临破产的双龙，但一直难以使后者业务情况好转。
