汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，对此小编整理了这或许才是3系该有的性能模样 宝马330i测评评测这方面的一些讯息。如果这或许才是3系该有的性能模样 宝马330i测评评测此方面的讯息对你有所帮助的话，请给小编一个赞。
说起宝马3系，“向舒适妥协”已经成为不少人聊起这款车时习惯带上的一句话。抛开情怀，抛开性格，抛开所谓坚持而言，其实宝马3系也同时变得更聪明了，起码在市场需求上，知道去拥抱更多用户的需求——毕竟早就在F时代的3系上已经尝到甜头，G时代更舒适豪华的3系，经历换代后的观望，疫情的影响，目前的销量也开始复苏到以往繁盛的阶段。
325Li我们已经试驾过好几轮，那对于M3和325之间的宝马330i标轴版，能不能重新给车迷们带来津津乐道的操控感？今天这篇试驾就给大家认真聊聊。
光从硬件上看来，330i相比起主销车型325Li，已经带来针对性能的一些不同点。直接从外观可见，2851mm的标轴，相比起2961mm的长轴，已经要更紧凑灵活一些。
330i标配了“前窄后宽”的轮胎尺寸也是常规配置的325上所没有的。更宽的后轮在加速和刹车的抓地力上都有更好的性能表现，而偏窄的前轮则负责灵活转向。此外试驾车还选配了一款19寸的大轮毂，无疑从路感反馈上，侧倾支撑性上，乃至运动外观上，都会更符合330i的定位。
当然，330i性能硬件最核心的区别还是在纵置四缸的一颗大心脏。相比起常规3系184匹的最大马力，330这套动力系统最大爆发258匹，峰值扭矩400牛米，官方百公里加速为6.2秒。本人觉得起码得这个成绩，330i才足够继承“每个男人绕不开”的那一台3系。
也因为发动机更强大的定位，所以Sport+模式在330i上才得以保留。今天的试驾部分，就从Sport+模式说起。设定里的运动模式可以针对转向系统、发动机、变速箱三个核心部件进行风格设定，而从体感上最明显的变化，还是变速箱的逻辑调节，高转高声浪，甚至给到回火声都是分分钟的事情。
其实330i的Sport+在低速阶段一脚地板油到kick down，还是会感觉到变速箱的降档需要一些时间，随后才是强烈的推背感。但如果保证在低档位区间反复而迅速地给油/刹车，速度变化依旧能给到不错的紧致感。说到底，330i的性能不是简单体现在“低速轰到高速”的爬升，而应该是一个“持续亢奋”的过程。所以不嫌麻烦的，不妨考虑用手动模式或拨片换挡来玩这台车。
此外330i的Sport+跟我们试驾过的Z4、M4保留了相似的设定，收油阶段会有明显的减速感拖拽感，这也是宝马对运动的一种理解和风格。但相信日常开起来，没几个人会喜欢用到Sport+模式。
至于操控部分，330i短轴依旧发挥着循迹性的优势，尤其作为一款短前悬后驱车，小幅度的指向还是可以做到很精准的。而在大幅度转向上，G时代的330i给予了更多的缓冲空间，加上不算绷得太紧的悬架设定，中低速阶段的运动感才会有更直接的感觉。
日常驾驶层面，330i依旧是一个兼顾多面的豪华车，其中底盘的韧性和整车NVH静谧性都可圈可点，此外标配的主动式进气格栅在油耗上也有不错的贡献。个人感觉换代后的3系最成功的地方是静态和动态的豪华感都不会再跟竞品拉开距离。换言之，把相对纯粹的“操控机器”替换为更被国人普遍接受的“高端大气”，不失为宝马持续发展的一个策略。
总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的2.0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。
说回静态部分的一些特点，其中多数人关心的“标轴够不够空间”问题，经过本人（173cm大胖子）实测，前排头部距离剩余一拳，由于座椅有较大的上下调整空间，所以个子高的人还可以进一步往下调。
后排头部空间为三指，而腿部空间则剩余一拳，是一个比较中规中矩的表现。介于纵置后驱布局，330i没有凯美瑞、天籁的后排那么宽敞，但相比起上一代的标轴3系已经有了十足进步。
内饰部分的进步此前在325Li的评测里已经表扬过，T型方向盘无疑会更符合3系的年轻气质，另外像全液晶仪表盘，全景影像等，都是紧跟着时代的配置升级。
液晶仪表盘可以跟随驾驶模式的不同以切换样式。
此外HUD抬头显示不同于常见的同步导航信息，3系上的HUD甚至能同步地图信息，这是值得表扬的一个亮点。
总结：
以前每每提起3系，多数车友会用“运动车”来形容，不过这次试驾完330i后，本人更愿意称呼它为“很快的豪华车”。因为方方面面来说，豪华感更到位了，除了日常行驶中的高级感，豪华还体现在内部的细节，这是哪怕来到标轴的330i，都依旧得以保留的。
而在这个基础上，2.0T的高功发动机才进一步发光发热，让你在需要乐趣的时候，给予强大的动力支持。这是一个跟以往的3系都反过来的逻辑，要知道当时宝马刚换上水晶档把那阵，媒体人都一致给予表扬，说“终于开窍”了；而现在，或许6.2秒破百运动性能不错的3系，反而成为了这台“舒适车型”的闪光亮点。
鸣谢
深圳中升汇宝
深圳市龙华区油松社区中裕冠大道一号
0755-3329 9399
文章来源：车主之家
