汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
宝马也陷入了盈利难的困境。
日前，宝马集团发布了2020年二季度财报，二季度集团总收入为199.73亿欧元，与2019年二季度的257.15亿欧元相比，下降了22.3%；上半年，宝马集团总收入为432.25亿欧元，与2019年同期的481.77亿欧元相比，下降了10.3%。
业绩总体受挫严重
二季度，宝马集团净亏损2.3亿欧元，但“冰冻三尺非一日之寒”。
近一年来，宝马集团的净利润处于持续下滑态势，乃至本季度陷入亏损状态，这也是宝马集团10年来首次净利润为负。
制图人/亿欧汽车商业分析员 贾国琛
净利润为负的背后，是毛利润的断崖下跌。财报显示，宝马二季度和上半年的毛利润分别为12.91亿欧元和48.25亿欧元，同比分别下跌71.6%与43.9%，均远低于2019年的水平。
宝马集团的研发费用依然保持在较高水平，上半年总计27.34亿欧元，2019年上半年为27.96亿欧元，同比下降2.2%，研发投入主要用于持续的产品组合开发以及车辆电气化方面。
但受新冠疫情影响，宝马销量已然受挫。二季度，宝马集团总销量为48.5万辆，远低于2019年同期65.0万辆的水平，同比下降25.3%；上半年总销量为96.3万辆，同比下降23.0%。
电动汽车销量逆势向好
财报显示，2020上半年，上半年宝马集团共交付了6.2万辆纯电动和插电式混合动力车型，2019年同期为6.0万辆，同比上涨3.4%。
制图人/亿欧汽车商业分析员 贾国琛
宝马电动汽车销量上涨，归功于BMW e系列出色的表现。据悉，BMW e 系列销量同比上涨了近4成，而MINI微涨4.1%，BMW i系列销量同比下降超5成。
此外，据宝马透露，宝马X2将在今年加入宝马电动车阵营，纯电动车型iX3将于年底前在中国上市，宝马推进电动化的脚步并未停驻。
经此一“疫”，中国仍是主场
“新冠疫情”是宝马财报中的关键词。
1月底至2月中旬，宝马位于沈阳的合资企业华晨宝马停止生产。3月以来，宝马全球范围大规模停工，位于欧洲和美国斯帕坦堡的工厂在3月中旬至5月中旬关闭。6月中旬以来，宝马的全部工厂都已经恢复了正常的轮岗工作。全球经济遭受沉重打击之际，汽车市场显现颓势，车企销量下滑在所难免。
BMW 740e/图片来源：宝马官方
中国是宝马抱得最紧的“大腿”。
二季度，宝马集团三大品牌（宝马、MINI和劳斯莱斯）的交付量达到25.4辆，同比增长7.4%，这主要是得益于中国市场“给力”。同期，宝马集团在华销量为21.3万辆，同比增长17.0%，中国仍然是宝马全球最大单一市场。
结语
在财报中，宝马坚持其于5月份做出的预测：全年利润率在0至3%之间。换言之，宝马有信心在下半年扭亏为盈。
实际上，疫情对全球各大车企都造成影响，戴姆勒、大众、沃尔沃等汽车制造商上半年均出现了亏损情况。在电动化赛道上，率先起跑的宝马开始享受成果，其投入力度或将进一步加大。若想全年盈利转正，宝马一刻也不能松懈。
