汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
3月20日,商务部、国家发改委、卫健委联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业》的通知,明确指出:“积极推动取消皮卡进城限制的工作。”2020年底前,或将实现皮卡全面解禁。
近年来,伴随皮卡解禁的脚步,皮卡市场也迎来翻天覆地的变化。从以货运为主的1.0工具时代,到以商用为主,兼顾部分乘用功能的2.0多用途商用化时代,再到以长城炮为首引领进入的彻底乘商兼用的3.0多用途乘用化时代,皮卡获得越来越高的关注度。
皮卡将成为家庭购车新选择
国内的家用车市场几乎是轿车和SUV车型平分天下,而这将在皮卡乘用化与全面解禁之后被彻底重塑。因皮卡车型兼具轿车的舒适性、比SUV更强大的越野性以及碾压一切其他车型的实用性,其天然优势将在乘用车市场中如鱼得水,成为更多消费者的首选车型。此外,在配置层面,皮卡作为竞争者的姿态,自然会拿出比SUV、轿车更高性价比的配置。
拿目前市面上最符合乘用皮卡定义的长城炮来举例,长城炮配备多连杆后悬架,2.0T+8AT动力总成,L2自动驾驶以及多种豪华配置。作为一款9-15万级别的皮卡,单从配置清单上看就已经超越了绝大多数20万级SUV、轿车,再加上长城炮天然霸气的尺寸很符合国人对“大型车”的喜好,你很难在它面前选择SUV。
户外出行开皮卡玩得更爽
现阶段,我们的私家车用车场景非常有限。大多数情况下,车仅仅是代步工具。就拿周末节假日的自驾游举例,大多数私家车的作用是把人带到景点,游玩结束再带回家,大大限制了游玩的半径。
反观汽车文化相对成熟的欧美国家,在周末大家会开着皮卡,带着户外运动的装备,或者拉着房车,在一条溪水或者一片山林中度过周末,而不是堵在去景点的路上。
即将到来的皮卡全面解禁和乘用化,也将开启中国的皮卡生活文化。拿长城炮来说,后货箱的空间提供了无限的改装可能性和娱乐性。无论是全套滑雪装备,还是一个露营+垂钓的周末,长城炮都能轻松满足需求。它不仅是一辆具备强大越野能力的车,还能激发你进一步沉浸在个人爱好中,开发更多潜能,扩大生活的半径,这正是皮卡生活文化的精髓。
无论是2020开头的苦闷,还是2019冷淡的车市。我们都太需要一台能让市场兴奋,让消费者振奋的车型了。到目前为止,这种车型只可能是皮卡,其全面解禁、乘用化也是必然趋势。因此,国内皮卡厂商将迎来千载难逢的机会,制造出更多像长城炮这样优秀的皮卡,与进口皮卡、SUV甚至轿车市场同台竞争,打造一个全新的中式皮卡生活文化。
