经典的劳斯莱斯汽车进行现代改头换面并不罕见,即使是将双涡轮增压器绑在六和三季度上也是如此。但在半个世纪的上半叶,凯迪拉克还是一流的豪华汽车制造商。
雷克萨斯是一个很年轻的品牌,而在1950年代,宝马比今天的生产动力更接近精品汽车制造商。奥迪-那是什么?从来没有听说过。
凯迪拉克经典车型经常被美国爱车人士所忽视。尽管从1970年代开始的肌肉车被视为非自命不凡的外来车,但这些华丽的50年代和60年代设计中只有很少有人喜欢,主要是雪佛兰Bel Air和C1'Vette。
但是,如果您想要最大的火箭鳍和最大的镀铬表面,那就一定是凯迪拉克。在埃尔多拉多有四分之一pannels那名长9英尺。它有弯曲的玻璃,尾灯的推进器和看起来像子弹的格栅。
当时的内饰皮革必须比其他任何汽车都要多,而且由于敞篷车顶盖,它可以充分展示。这是一款适合那些从不要求额外蔬菜或不准吸烟的人的汽车,他是一个努力工作,不怕炫耀的自制企业主。
推所有220英寸的美国金属,埃尔多拉多选择的发动机在该时代通常为6.4升或7升。但是,到了60年代后期,8.2升V8确实失控了。这款车从来都不是一款残酷的快车,但是渲染艺术家Kalim Oozeear选择了它作为他的数字漂移车。
他用粉红色渲染的疯狂机器,带有深盘轮,带有巨大的宽体套件。在双涡轮增压器切穿发动机罩和COPO式凸起部的过程中,也很明显地看到了“ dragster”主题。这也有增压器吗?我们所知道的是猫王可能喜欢这个。