今天早些时候，我们报道了菲亚特克莱斯勒汽车公司扩大召回范围，以取代在某些克莱斯勒，道奇和三菱汽车上安装的Takata品牌安全气囊。但是，FCA并不是唯一一家扩大召回名册的汽车公司：福特汽车公司也参与其中。
正如我们前面提到的，这些扩展源于高田早就该签署的协议，该协议旨在替换从海岸到海岸的车辆上的安全气囊(驾驶员侧和乘客侧)。此前，供应商一直坚持召回应仅限于在高湿度区域注册的车辆，因为湿度似乎是高田安全气囊是否在撞击时爆炸的决定因素。该设备至少造成6人死亡和数十人受伤。
今天早些时候，我们报道了菲亚特克莱斯勒汽车公司扩大召回范围，以取代在某些克莱斯勒，道奇和三菱汽车上安装的Takata品牌安全气囊。但是，FCA并不是唯一一家扩大召回名册的汽车公司：福特汽车公司也参与其中。
正如我们前面提到的，这些扩展源于高田早就该签署的协议，该协议旨在替换从海岸到海岸的车辆上的安全气囊(驾驶员侧和乘客侧)。此前，供应商一直坚持召回应仅限于在高湿度区域注册的车辆，因为湿度似乎是高田安全气囊是否在撞击时爆炸的决定因素。该设备至少造成6人死亡和数十人受伤。
