大约三年前，本田推出了重新设计的CR-V跨界车车型将进入经销商行列，进行中车型周期更新，一些漂亮的升级，并略微提高起始价格。
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本田表示，CR-V具有该车型历史上最大胆的更新。我们可以说，鉴于CR-V的广泛流行，本田不想将升级做得过于严格-至少不是肉眼可见。
但是，CR-V现在有一些非常不错的功能。内饰方面，2015年款车型的中部控制台扶手，滑动遮阳板和控制台背面的通风孔为乘客带来舒适感。
在引擎盖下发现了更大的变化，本田放弃了其新的， 直接喷射的Earth Dreams Technology i -VTEC发动机，并改进了无级变速箱。尽管扭矩仍然达到去年的185 hp，但扭矩却增加了11%，从163 ft-lbs增至 181 ft-lbs。
燃油经济性也得到了提升。前轮驱动车型可实现 27英里市区/ 34英里/加仑的高速公路加油，而全轮驱动车型可实现 26/33英里/加仑。与FWD车型的23/31 mpg和AWDs的22/30 mpg相比，这是相当可观的改进 。
