宣布了2019年最大汽车制造商的全球销售结果。大众汽车返回第一线，销售了10,974,600辆新车，包括24.23万辆卡车。丰田上升到第二位，雷诺-日产-三菱排名前三，但是尚未公布所有销售数据。
与2018年相比，大众汽车增长1.3%，而丰田汽车销量增长了1.4%，丰田汽车销量达到10,742,122(包括雷克萨斯，大发和日野)。雷诺-日产-三菱联盟尚未公布最终总数，但其成员公司已经披露了去年的全球销量，总计约1029.8万辆。下降了4.3%。
雷诺-日产-三菱在2018年占据第一的位置下滑，这是该联盟艰难时期的原因。一天前，路透社发现日产正在制定一项计划，到2023年将成本削减44亿美元。该战略包括消除数千个工作岗位，关闭数家工厂，减少样板生产线以及现有车辆的成套数量。
该联盟的前负责人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)最近逃脱了日本的软禁，并定居在黎巴嫩，他预测日产将在未来两到三年内破产。据其律师引用的戈恩称，日产据称打算减少雷诺的影响。
此外，有关尼桑可能退出联盟的较早消息出现了，为此，该品牌据称加快了“秘密计划”的准备。但是，公司本身很快否认了这些谣言，称“与法国汽车制造商的合作关系是竞争力的源泉”。
