Blue Oval公司为紧凑型SUV产品提供动力总成的动力不容置疑,而Kuga(美国Escape)则首次为旧大陆提供“自动充电,完全混合动力”选项。它已经在西班牙瓦伦西亚的制造工厂投入生产,并且与经典的汽油和柴油选件以及EcoBlue Hybrid和Plug-In Hybrid电动衍生产品一起加入了该系列。
好吧,Kuga的绿色选项开始听起来有些混乱-因此,让我们从一开始就对它们进行解释。EcoBlue Hybrid是48伏轻度混合动力选件,而Kuga PHEV是具有电缆充电功能和所有这些召回问题的选件。
福特显然感到还有更多的空间,并且正在淘汰丰田的混合动力汽车,而新版的Kuga则采用了无需插入动力总成的动力总成。希望较小的1.1 kWh电池不会用对于美国公司而言,与大型混合动力汽车中的麻烦一样多。
无论如何,福特现在拥有适用于Kuga的完整动力总成系列,有汽油,柴油,MHEV,全混合动力(HEV)和PHEV选项。剩下的全部将是全电动导数,但由于Mustang Mach-E的存在,我们可以将其排除在外。
到明年年底,电气化的Kuga家族仅代表公司提供的17种绿色选择中的3种。现在,我们只了解Kuga Hybrid的细节,它隐藏在引擎盖下以及车身的其他部分,由2.5升阿特金森循环ICE,电动机和微弱的1.1- kWh电池组能够为“纯电动”驾驶提供帮助。
无需用户输入,因为“Kuga Hybrid会根据驾驶情况自动在动力配置之间无缝切换,以实现报告的1,000公里(621英里)的合并里程。根据WLTP标准,Kuga Hybrid的平均燃油经济性为5.4 l / 100 km 。 更重要的是,Kuga Hybrid是该系列中首款保留其全能功能的电动车型,因为该公司还将为SUV提供其专有的Intelligent All-Wheel Drive技术。 混合动力总成的总系统功率为190 ps(187 hp),福特宣称其时速为62 mph(100 kph)的时间为9.1秒,牵引能力高达1600 kg(FWD)