梅赛德斯AMG的swansong GT车型配备了平面V8发动机，额外的107kW和100Nm发动机功率以及无误的后翼。梅赛德斯-AMG用知道的唯一方式说再见：使用V8驱动的狂野黑色系列。不仅阿法特尔巴赫(Affalterbach)的棺材向AMG GT告别，而且在担任董事长近七年后，托比斯·莫尔斯(Tobias Moers)受到了哄骗。
明年的维京轮式葬礼将以“数量有限”在这里举行。
梅赛德斯AMG GT黑色系列使用的是GT双涡轮增压4.0升V8的升级版，现在代号为M178 LS2。这是第一款使用平面曲轴的AMG V8。
黑色系列输出功率大幅提高，在6700-6900 rpm时产生537kW的功率，在2000-6000rpm时产生800Nm的扭矩。它仅需3.2秒即可完成0-100公里/小时的冲刺。
相比之下，GT R产生430kW的功率和700Nm的扭矩，并且需要3.6秒才能达到100km / h。
发动机已进行了各种升级，包括新的凸轮轴和排气歧管以及更大的中冷器。
七速双离合器自动变速箱也得到了加强，可以处理更高的扭矩输出。传动轴连接件由碳纤维制成，比常规GT中的铝质轻约40%，重量仅为13.9kg。
已经对外部进行了许多修改以帮助空气动力学。这些包括几乎全镶板的车身底部和更大的散热器进气口，灵感来自AMG GT3赛车的进气口，这降低了空气阻力并增加了前部的下压力水平。
GT Black系列采用了新的碳纤维引擎盖，带有两个大型排气口。碳纤维还用于前机翼，车顶和行李箱盖。通过在前挡风玻璃和后窗玻璃上使用较薄的玻璃，还可以减轻重量。
还有一个由碳纤维制成的前分离器，可以手动调整为Street或Race设置，而在后面有一个新的后围裙。
您不能错过新的两件式碳纤维尾翼。它的上部叶片带有一个电动襟翼，只需按一下按钮，就可以将其最多调节20度。
与GT R一样，它具有带有自适应可调阻尼的盘绕悬架。前后轴上的外倾杆和防倾杆可以手动调节，而陶瓷高性能复合制动器则可阻止汽车行驶。
19英寸的车轮包裹在Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO轮胎中。
AMG牵引力控制已针对Black系列进行了重新校准，并允许您为后轴选择九种打滑设置之一。
黑色系列内部采用独特的橙色对比色缝线。座椅采用Nappa皮革和Dinamica超细纤维装饰，而换档拨片和方向盘辐条均采用高光黑色装饰。
像其他GT系列一样，还有12.3英寸的数字仪表盘和10.25英寸的信息娱乐屏幕。
轨道套件是可选的，配有钛制防滚架，四点式安全带和2公斤灭火器。
在黑色系列赛上，即将离任的董事长Moers说：“我为团队创造了独特的超级跑车而感到自豪，现在这代表了我们成功的GT系列的绝对巅峰。”
“这个项目是我在AMG工作的绝妙结局，对此我深表感谢。”
