基于来自澳大利亚知识产权局的专利图像和预生产原型的间谍照片，借助Photoshop对2022年车型的思域两厢车进行了数字化想象。像素巫师克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva) 对第11代的外观设计寄予厚望，而且知道本田，真正的交易不会让人失望。
前面 的“机翼”标志设计加上铬和黑色塑料的补充，前大灯和雾灯非常简单，而两色调合金轮毂则为五门掀背车增添了些许香料。即将推出的车型上最大的两个变化是车门后视镜和将与轿车共享的C柱。
在后面，席尔瓦(Silva)忽略了专利图片的通用设计 外观更运动，包括带中心管的双排气系统，车顶扰流板和后保险杠的黑色内衬。很难想象带有这些附加组件的思域Si，但是让我们忘记的是，“运动版”并未作为掀背车提供。有传言这款新车不会在所有返回，很可能是因为它占美国公民销售额的6%
比目前这一代更柔和，少棱角，两厢车将在2021年春季出一个或最多有两个引擎选项。入门级LX是否仍将配备2.0升158马力的有气四缸马达还有待观察，但更高的是，1.5升和强制感应的四缸汽油将产生174 HP或更大的功率。
Sport Injected还应该依靠VTEC Turbo，以及六速手动变速箱和螺旋式限滑差速器。至于思域R型车(可能会在印第安纳州生产，与较小型的掀背车一起生产)，有两种可能性。
日本的汽车出版物主张进行杂交，尽管实施起来太昂贵了，这就是为什么更明智的猜测是我们所熟知和喜爱的2.0升涡轮增压器。更大的增压压力或更大的涡轮增压器应该足以改进，您不认为吗?
