随着新Leaf的发布，日产正在推进其电动汽车议程，并将其IMx概念带到了东京。IMx是全电动的，并使用两个电机(每个车轴一个，每个轮毂一个)，总功率为425hp。一充电范围据称可达600公里。
“ IMx零排放跨界概念车体现了日产Intelligent Mobility的未来，”零排放车辆和电池业务全球营销和销售执行副总裁Daniele Schillaci说。“通过日产智能出行，日产致力于在不久的将来甚至更长时间改变人与车的通讯方式以及汽车与社会的互动方式。”
日产汽车表示，IMx配备了ProPilot自动驾驶系统的终极版本，这意味着它可以在需要时使用完全自动驾驶的自动驾驶汽车。当您选择自动驾驶模式时，方向盘会缩入仪表板中，并且座椅会自动倾斜，当您要再次接管驾驶时，座椅会返回到更直立的位置。当您到达目的地时，它也可以在自己的停车位上徘徊，可以在此插入电源，以便根据需要为电池充电或将多余的电池电力返回电网。
IMx基于与新Leaf相同的新EV平台，将所有电池存放在底盘中，从而使机舱地板完全平坦，并具有足够的空间。日产声称，由于提供了700Nm的扭矩，并且重心较低，“底盘可提供出色的操控性，有望重新定义跨界车段。”
内部，在大量的OLED触摸屏之中，据说该机舱的灵感来自日本传统的纸墙房屋，而3D打印的头枕则采用了经典的日本联锁木块拼图设计。但正如尼桑所说，这还不算老套，人工智能系统不仅可以识别手势，甚至还可以识别眼睛移动，以此来控制车载系统。
如果这一切听起来有点未来主义，那就不用担心-它的更简单版本将在2019年作为第一款基于Leaf的SUV上市。
日产汽车在东京车展上还宣布，明年它将加入电动E方程式赛车系列(取代雷诺，后者将专注于F1的承诺)，并且已开发出一种新的电动汽车噪音，一种外部声音。名为“ Canto”的发电机，警告行人电动汽车正在驶近。
