来源：汽车之家
北京时间2020年7月15日，日产通过线上发布会的形式正式亮相了Ariya(参数|询价)的实车。新车定位于纯电轿跑SUV，采用前后双电机布局，官方宣称其续航里程可达483km。
外观方面，新车相比当下日产车型其设计语言得到了进一步的升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，同时也使得整个车头更加具有肌肉感。新车头灯样式与概念版非常接近，狭长的灯组采用横向布局，中部被黑色饰条贯穿。此外新车的LED灯带呈现“回力标”的造型，从头灯组一直延伸到封闭的黑色中网区域。两侧头灯组下方是仿进气口结构的饰条，主动安全系统的雷达也被安置在此处。
日产Ariya采用了全黑的上部涂装，涵盖A/B/C柱等处，优雅的车身线条向后延伸至后备厢，大尺寸熏黑扰流板也为整车带来了运动的气息。新车的尾部采用了狭长的贯穿式灯组，“NISSAN”字符被放置在后备厢中部，后保险杠部分采用全黑涂装，细节部分还有饰条进行装饰。
新车以简洁科技风格为主，中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。新车的触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。
此外，该车车内大面积覆盖了黑色的皮革，A柱也会有皮质材料包裹，并且带有细微的纹理。新车采用了超薄座椅，以此为车内节省更多空间，椅背和坐垫均采用打孔处理，以此增加长途驾驶的舒适度。
动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米;高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s，此外新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。在电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程可达483km。
Ariya的概念版车型首发于2019东京车展，定位于一款轿跑SUV，日产Ariya量产版也基本延续了概念车的设计。作为纯电SUV，Ariya也代表了未来日产在新能源方面的发展方向。未来Ariya不仅会定位于一款价格实惠的走量SUV，还将展示日产全新的设计语言，这对日产的电动化转型来说将起到积极的作用。
根据日产的规划来看，在e-POWER技术引入中国市场后，日产计划与中国的供应商一起合作生产零部件。同时，也将根据中国消费者的需求导入适合中国市场的产品。目前对外公布的路线图中，预计到2023年前，日产将发布多款电驱动车型，纯电车型的数量可达7款，Ariya显然也将是其中的一员。
编辑点评：
相比于日系的两位竞品：丰田和本田而言，日产早早地开始了纯电车型的研发，聆风车型在全球都贡献了相当不错的销量，且产品质量也颇为不错。在国内市场，基于聆风打造而来的晨风和轩逸纯电是目前主要的新能源产品矩阵，但SUV车型方面处于空白状态，我们期待日产能加速引入Ariya入华的步伐，推出更加丰富的产品线供消费者选择。来源：汽车之家
北京时间2020年7月15日，日产通过线上发布会的形式正式亮相了Ariya(参数|询价)的实车。新车定位于纯电轿跑SUV，采用前后双电机布局，官方宣称其续航里程可达483km。
外观方面，新车相比当下日产车型其设计语言得到了进一步的升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，同时也使得整个车头更加具有肌肉感。新车头灯样式与概念版非常接近，狭长的灯组采用横向布局，中部被黑色饰条贯穿。此外新车的LED灯带呈现“回力标”的造型，从头灯组一直延伸到封闭的黑色中网区域。两侧头灯组下方是仿进气口结构的饰条，主动安全系统的雷达也被安置在此处。
日产Ariya采用了全黑的上部涂装，涵盖A/B/C柱等处，优雅的车身线条向后延伸至后备厢，大尺寸熏黑扰流板也为整车带来了运动的气息。新车的尾部采用了狭长的贯穿式灯组，“NISSAN”字符被放置在后备厢中部，后保险杠部分采用全黑涂装，细节部分还有饰条进行装饰。
新车以简洁科技风格为主，中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。新车的触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。
此外，该车车内大面积覆盖了黑色的皮革，A柱也会有皮质材料包裹，并且带有细微的纹理。新车采用了超薄座椅，以此为车内节省更多空间，椅背和坐垫均采用打孔处理，以此增加长途驾驶的舒适度。
动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米;高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s，此外新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。在电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程可达483km。
Ariya的概念版车型首发于2019东京车展，定位于一款轿跑SUV，日产Ariya量产版也基本延续了概念车的设计。作为纯电SUV，Ariya也代表了未来日产在新能源方面的发展方向。未来Ariya不仅会定位于一款价格实惠的走量SUV，还将展示日产全新的设计语言，这对日产的电动化转型来说将起到积极的作用。
根据日产的规划来看，在e-POWER技术引入中国市场后，日产计划与中国的供应商一起合作生产零部件。同时，也将根据中国消费者的需求导入适合中国市场的产品。目前对外公布的路线图中，预计到2023年前，日产将发布多款电驱动车型，纯电车型的数量可达7款，Ariya显然也将是其中的一员。
编辑点评：
相比于日系的两位竞品：丰田和本田而言，日产早早地开始了纯电车型的研发，聆风车型在全球都贡献了相当不错的销量，且产品质量也颇为不错。在国内市场，基于聆风打造而来的晨风和轩逸纯电是目前主要的新能源产品矩阵，但SUV车型方面处于空白状态，我们期待日产能加速引入Ariya入华的步伐，推出更加丰富的产品线供消费者选择。
