停止所有时钟。使狗沉默。关闭电视和社交媒体，片刻之中，沐浴在保时捷的Rennsport Reunion 935惊人的荣耀中。您在晒太阳吗?你应该晒太阳了。
这是保时捷本身及其历史的一小部分礼物，它基本上是对基于现代911 GT2 RS零件的最初获得勒芒冠军的935赛车的重新娱乐。最初的935是一款残酷，几乎简陋的汽车，旨在不惜一切代价赢得勒芒。现代的解释将变得更加复杂，但凭借700匹涡轮增压马力，几乎没有什么残酷的了。
难过吗它不能比赛。“这款壮观的汽车是保时捷赛车运动向全世界车迷们生日的礼物，”赛车运动和GT Cars副总裁Frank-Steffen Walliser博士说。“由于没有对汽车进行认证，因此工程师和设计师不必遵循通常的规则，因此可以自由开发。”仅会建造77辆(以纪念935年在勒芒首次获得冠军)，并将其作为收藏品出售。
3.8升双涡轮增压发动机，PDK变速箱和大多数其他行走装置均取自911 GT2 RS公路车。加上700 hp的动力输出，它获得了赛车规格的悬挂和庞大的六活塞铝制整体式制动钳。
最重要的是，它采用碳纤维制成的车身，旨在向经典的斜鼻“ Moby Dick” 935致敬，甚至穿着标志性的Martini Racing颜色。整整两米宽，细节包括919 Hybrid Le Mans赛车的LED刹车灯和当前911 RSR赛车手的后视镜。
在内部，再次使用935致敬，变速旋钮由层压木制成，并且巨大的安全防滚架和可选的空调完美地融合在一起。
来勒芒规则制定者吧。当然，我们可以稍微调整一下规则，让保时捷在明年的24小时内以这种体型运行911 RSR吗?一定?
