福特汽车与沃达丰(Vodafone)合作，正在研究一种原型技术，该技术可以帮助驾驶员摆脱对事件做出响应的紧急服务车辆的出路。
研究表明，如果道路交通事故受害者得到较早的治疗(四分钟)，他们的生存率将提高多达40%，这意味着第一响应单位每秒都至关重要-但是，如果交通阻塞了他们的路线，那么至关重要的时间迷路了。
但是，福特和沃达丰技术可以在发生事故后的瞬间提醒驾驶员在行进途中发生的事故-然后可以向驾驶员发出警告，提醒他们有任何紧急车辆正在从他们的车祸现场驶向坠机现场行进方向，指示他们要移至道路的哪一侧，以免造成障碍。
该系统旨在为消防车，救护车和警车的“紧急通道”提供便利，在某些国家，这已经成为排队交通的法律要求。
福特说，这项技术正在作为一项名为KoMoD的1500万欧元计划的一部分进行试验，该计划位于德国杜塞尔多夫。它将建立在福特现有的技术上，例如eCall，该技术已经在新的福特Focus上提供，如果乘员按下车内的SOS按钮，它可以自动呼叫紧急服务或与他们联系。
新系统将在未来的道路系统中运行，在该道路系统中，所有车辆都将通过车辆到所有(V2X)通信连接，从而使他们能够在尽可能短的时间内将事故告知其他驾驶员。
福特德国首席执行官古纳尔·赫尔曼(Gunnar Herrmann)表示：“互联和自动驾驶是未来的关键技术。福特在开发和测试车辆到交通基础设施以及车辆到车辆通信方面有着悠久的历史，可以为提高道路安全性和效率做出贡献。我们将与沃达丰一起，并与其他有关公司合作，在杜塞尔多夫试验场上获得决定性的见解，以进一步推进车辆联网。”
沃达丰德国公司首席执行官Hannes Ametsreiter补充说：“数字革命带来了新的出行方式，可以帮助挽救我们的道路上的生命。当汽车彼此通信时，我们的救援队将获得明确的前进道路，因此他们可以提供在每一秒都很重要的情况下，在正确的时间提供正确的帮助。”
还要别的吗?
福特还在KoMoD上测试其他技术，例如交通信号灯辅助系统(用于建议交通信号灯的时间安排)和隧道信息系统，该系统使用路边消息单元向驾驶员显示有关速度限制，行驶缓慢的车辆或封闭车道。
