福特终于正式宣布了其大肆宣传，泄漏很多的野马Mach-E电动跨界车。
由“爱迪生项目”团队开发
Mach-E由一个小型的“臭鼬工厂”团队设计，在“爱迪生项目”的旗帜下工作，是福特在特斯拉竞争对手中的首次尝试，也是其首次打入快速增长的电动汽车(EV)市场的尝试。首次交付将于2021年初开始，而福特已经在邀请存款来排挤自己。
底下是一个全新的电动平台，称为Global Electric 2(GE2)，该平台与新Kuga和当前Focus之下的底盘共享部分结构。福特将为野马Mach-E提供单(后驱)或双(四轮驱动)电动机选择，并配备两个电池组-75kWh电池组或99kWh电池组。
GT版高达460hp
Mach-E的单电机版本将在255hp至290hp之间，而双电机版本将在255hp至355hp之间。后来，福特将提供顶级规格的GT变体，该变体使用两个电动机来开发出与Mustang coupe的5.0升汽油V8相同的460hp，并具有830Nm的扭矩。普通的Mach-E的0-100 km / h时间为7.0至8.0秒，而福特计划将GT的时间控制在4.0秒以内。
同样重要的是一次充电范围，虽然该车的WLTP数据仍然是估算值，但它们令人印象深刻。基本的单电机版本大约为450km，带有75kWh电池的双电机型号大约为420km，而带有单电机的99kWh版本则高达600km。电池采用液体冷却，并与最新一代的150kW快速充电器兼容。更高规格的版本将配备Brembo制动器和福特的'Magneride'自适应减震器，而Mach-E的底盘已经由开发Fiesta ST和Focus ST的同一福特性能团队进行了调整。
它也将是有野马徽章的最实用的汽车。行李箱的容量为402升，而前排是特斯拉风格的前行李箱(或“后备箱”)，容量为100升。
特斯拉风格的客舱
在内部，机舱非常特斯拉式，带有10.5英寸的全数字仪表板和15.5英寸的巨大平板式中央屏幕。后者负责汽车的大多数功能和选件，并具有一个直接安装在屏幕上的有趣的物理旋转控制器。它还使用了福特最新的SYNC4信息娱乐软件，该软件能够进行空中更新。
野马双门轿跑车提升了外观造型细节。这些包括大灯，遮蔽式格栅和独特的“三杠”尾灯。车门把手被隐藏起来，窗框上装有弹起式把手，您可以使用智能手机作为钥匙来打开和锁定汽车。
福特爱尔兰公司已经确认，Mach-E起价为50,000欧元。
该公司同名执行董事比尔·福特(Bill Ford)表示：“在有史以来的首次底特律车展上，亨利·福特(Henry Ford)表示，他正在研究类似叉形闪电的产品。”“那是T型车。今天，福特汽车公司自豪地推出了一款能再次像叉状闪电一样击中的汽车。全新，全电动的野马Mach-E。速度快。很有趣。很自由。对于新一代的野马车主。”
福特首席产品开发和采购官侯泰棠说：“野马Mach-E完全拒绝电动汽车只擅长减少汽油消耗的观点。”“人们想要一辆激动人心的汽车，外观漂亮，并且可以轻松地适应他们的生活方式-野马Mach-E提供了无与伦比的风格。
