今天普及一下关于威马EX5性能如何这方面的知识，不少朋友对于威马EX5性能如何这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。
随着科技的不断进步发展，汽车上面的各类科技配置也更加丰富。几年前只有豪华车上才会存在的通风加热座椅、流媒体后视镜、自适应巡航等功能，如今在十几二十万的车型上也都有配备。可以说这类豪华配置也在逐渐放低身段，走进大众。
正如本次我们所试驾的威马EX5一样，目前在经过补贴后(以北京为例)官方的售价为11.23-16.48万元，算是一款性价比比较高的新能源车型。如今在即将上市的新款车型威马EX5将会全系标配L2级的自动驾驶辅助功能，这在目前20万元以内的新能源汽车上算是绝无仅有，也是再一次将豪华配置进行下放，让消费者的驾驶变得更为安全舒适。
说到自动驾驶，这里先简单提一下，自动驾驶功能共分为5级，分为无自动化、驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。从驾驶的操作方式来看，就是从驾驶时需要眼手脚协调工作到脱脚、脱手、脱眼，再到脱脑，直到最后达到真正的无人驾驶。
威马汽车上配备的自动驾驶功能名为Living Pilot，这个系统是与博世携手针对中国道路的实际驾驶环境定制研发的，在同级别车型中算是功能比较齐全的。
这套系统主要包括一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达。其中，前置和后置的毫米波雷达除了对雨雾雪等恶劣天气抗干扰能力强，同时探测的范围也比较广，可以针对前方90°160米内，后方150°80米的范围内进行监测。
此外前置单目高清摄像头水平探测范围能力更为宽广，探测距离可以达到120米，并且可以识别4根车道线+16个物体(包括车和人)。
这是我参加过比较“无聊”的试驾活动。因为在开启威马的Living Pilot系统后，你基本就不用管它了，系统会自动帮你跟随转向和控制车速。而我就变得无所事事，只能去跟同车的教练以及媒体老师们聊天，这也让我这次的高速路程开的格外轻松。让繁琐变得简单，让生活变得更轻松，这也就是如今豪华配置逐渐下放所带来的优点。
以上就是关于威马EX5的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦
