今天普及一下关于铃木Kizashi这方面的知识，不少朋友对于铃木Kizashi这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。
铃木全新中级车Kizashi早已在海外亮相，而这款车也有望在国内引入。近日记者了解到：铃木将于近期推出中级车Kizashi的运动版车型，据悉这款车搭载3.5L V6发动机，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT无级变速系统两种选择。下面就让我们一起来了解一下这款新车。
铃木将在日本相良地区的全新工厂，进行Kizashi车系的生产作业。延续Concept Kizashi概念车系的造型美学，量产版Kizashi拥有强健的外观线条，U字型的水箱总成为其塑造鲜明的辨识特征，与概念车款相比，Kizashi 的头灯则更加饱满有神。而对于这款运动版车型来说，它的外形更加动感了。
性感的线条运用来到车尾，显眼的行李厢鸭尾设计，成为Kizashi车尾的焦点所在。而线条丰富的保险杠造型，以及整合左右双出尾管的独特设计，亦将Kizashi的动感精神表露无遗。
车侧部分，明显的轮拱线条下，原厂提供18寸轮胎组合的选择;而车门钣件下缘的折线处理，也赋予Kizashi更趋完美的动感氛围。铃木Kizashi运动版的轮毂采用的是多辐运动造型，暗银色的设计也是很多改装车的选择，这样的一个轮毂造型让侧面更加的动感运动。
相对于标准Kizashi轿车的变化包括一个不同的，更积极与铬口音，较低的前格栅的前端，侧梁延伸，下半身铬口音和引导式扰流器端成型。它配备了18英寸的车轮和一个自定义的车身高度降低10毫米。铃木Kizashi的外后视镜采用的车身同色设计，外形非常有棱角，与整个外形完美融合，不过没有配置时下比较流行的集成转向灯的设计。
铃木Kizashi的门外拉手采用的车身同色设计，拉手比较大使用非常的顺手，而配置的开锁按钮说明配置有免钥匙进入系统。在车身细节上，铃木Kizashi的前大灯与后尾灯的设计都非常的特别，而圆形的雾灯设计比较一般，不过后尾部的镀铬排气管相当的动感。
以上就是关于铃木Kizashi的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦
