新的雷诺概念车预告了模块化平台，该平台将由法国汽车制造商及其联盟合作伙伴在未来量产的电动汽车上使用。雷诺Morphoz是一款电动跨界车，可以暗示基于新平台的首批量产车型之一，代号为CMF-EV。这里只有一个电动机驱动前轮，汽车的设计目的是在两种配置(城市和旅行)之间切换。
在城市模式下，Morphoz具有单个40千瓦时小时的电池组和134马力的输出。在“旅行”模式下，添加了第二个电池组，输出功率达到214 hp。
雷诺称，Morphoz还拥有许多技术功能，包括先进的驾驶员辅助系统，人工智能用户界面和5G连接。
这些功能以及非常规的可重新配置的动力总成可能只是概念车的车窗装饰。但是CMF-EV平台是雷诺未来计划的重要组成部分。
该公司表示，CMF-EV将构成电动汽车家族的基础，首批车型预计于2021年推出。
日产 汽车设计高级副总裁阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)此前曾讨论过雷诺日本合作伙伴将使用的共享电动车平台。因此，除了雷诺标志性的电动分频器之外，日产Ariya和Infiniti QX Inspiration概念车的生产版本也可以使用CMF-EV平台。
节省成本和提高生产效率已促使汽车制造商为内燃机车辆采用模块化平台，而电动汽车的趋势似乎将继续。
大众汽车正在推出基于其MEB平台的首批车型，这将催生一系列以多个品牌出售的电动汽车。
雷诺表示，Morphoz的概念预示着“在2025年以后的几年中，个人可共享的电动出行”的愿景。
该汽车制造商最近在巴黎推出了全电动汽车共享服务。如果事实证明如此，将来可以共享更多雷诺电动汽车并将其出售给个人客户。
