今天普及一下关于福建戴姆勒奔驰凌特Sprinter这方面的知识，不少朋友对于福建戴姆勒奔驰凌特Sprinter这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。
作为奔驰在亚洲唯一的商用车生产基地，福建戴姆勒已经推出了VITO威霆和VIANO唯雅诺两款车型，由于定位高端商用车市场，福建戴姆勒的这两款奔驰车型并没有什么竞争对手。也凭借国产的优势，迅速放量，实现了较原本进口车型年均销量1000辆迅速放量至万辆以上。
再接再厉，福福建戴姆勒将推出第三款奔驰商用车Sprinter凌特，凌特车型的车身尺寸和定位都要比目前的威霆和唯雅诺更高，在此之前也已经进口销售到国内市场，主要是针对高端豪华商务房车的改装车型。
而在此之前，福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁已经向媒体透露，凌特车型将会国产，三款产品意味着福建戴姆勒产品线初步完整，接下来其准备用两三年时间达到年产销4万辆的规模。除了国产的凌特车型，进口凌特仍将以底盘车的形式销售给改装厂，以满足客户需求。而国产车型将比此前进口凌特的售价有大幅下调。
此次我们也首次拍摄到了国产的福建戴姆勒奔驰Sprinter凌特车型，国产版本的车型比之前进口版本更加丰富，仅仅从谍照曝光的信息来看，就包括了两种轴距版本，三种不同车身长度的Sprinter凌特车型。
对比唯雅诺车型的长宽高4993*1905*1923mm和轴距3200mm，凌特车型的长宽高三围尺寸和轴距都明显超越，车身宽度超过2米，高度也达到2.7米左右水平。从谍照来看，国产凌特拥有短轴距和长轴距两种版本，短轴版轴距在3550mm，车身长度超过5.6米，长轴版轴距达到4325mm，沉声长度达到7米以上水平。
而且长轴距版本也包括了两种不同车身长度的版本，虽然除驾驶席外的车身部分都采用了三片式的封闭式车窗设计，但加长车身版的尾部立柱采用了更加宽大的设计，从而又多出了半米左右的车身空间。高车顶的设计几乎保证了乘客在车内空间的自由行走，同时后部空间有独立的空调系统布置在车顶，确保定位高端商务车的后部空间舒适度。
目前国产威霆配置的是2.2T柴油发动机和2.5L汽油发动机，国产唯雅诺则全部配置2.5L汽油机型，进口版的唯雅诺继续销售，配置了排量更高的3.2L和3.5L汽油发动机。至于即将国产的凌特车型会配置何种发动机，目前还是未知数，而进口的凌特车型动力选择则相当的丰富，包括了从2.1L到3.5L的多款动力配备，以及汽油和柴油的不同版本。
进口凌特的柴油车型包括2.1L柴油发动机排量2148ml，采用OM611 DE 22 LA CDI柴油发动机，最大功率95kw/3800rpm，最大扭矩300Nm/1600rpm;2.2T车型配置与威霆相同的OM646DELA柴油发动机，最大功率110kw/3800rpm，最大扭矩330Nm/1800-2400rpm;还有一款2.7L的OM612共轨燃油喷射柴油机车型，排量2685ml，最大功率115kw/3800rpm，最大扭矩330Nm/1400-2400rpm。
而汽油发动机的凌特车型，配置了2.3L的M111汽油机发动机，排量2295ml，最大功率105kw/5000rpm，最大扭矩215Nm/3200-4700rpm。此外还有一款顶配的3.5L汽油版车型，配置M272 E35排量3498ml的V6汽油发动机，最大功率为190kw/5900rpm，最大扭矩则达到了340Nm/2500-5000rpm。
之前福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁也对外表示，凌特国产后还可以和改装车厂合作，进入警车、救护车、房车的领域，因而销量提升空间还是很大的，尤其是随着国产凌特车型的售价大幅下降，高端商务车市场的格局可能会有一个较大的改变。而福建戴姆勒营销部一位相关负责人表示，随着凌特车型的投产，福建戴姆勒的产品线基本完备，目前除这三款产品外，公司内部暂无后续新品规划。
以上就是关于福建戴姆勒奔驰凌特Sprinter的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦
