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我在北京瑟瑟的寒风中给这台陪了我四天的欧蓝德加油,一位开克莱斯勒300C的中年男性走过来,“小伙子,这车多少钱?哪产的?”我漫不经心的回答道:“进口的,21万多。”“哎呦,可以哦,进口的才21万,不贵啊”。
是啊,一台进口的SUV卖到21万的价格确实不算贵,与这个级别合资的SUV基本处在同一水平线上。也许此时你心里会提出很多疑问,比如:卖的便宜配置是不是很低?跟高配比,看起来是不是很LOW?2.0L的发动机动力能行吗?我也是带着这些疑问开始了对这台欧蓝德 2.0L 5座加值版的评测。
● 看起来可并不LOW
就整个欧蓝德车系而言,这款售价21.48万的加值版实际上是全系的次低配车型,从外观来看与高配车型的差别非常小。
改款后的欧蓝德前脸及车尾的设计比老款前卫了许多,特点也更为的鲜明,我个人确实认为颜值大增。车顶行李架、后窗隐私玻璃都没有缺席,真正的区别在于大灯和车轮。
两款2.0L车型采用配有透镜的卤素近光灯,2.4L车型则全部为LED近光灯,细看大灯内部结构能看出一些差别,同时也少了大灯清洗。
另外就是车轮尺寸,2.0L车型均为215/70 R16尺寸的轮胎,视觉感受确实有些小,不如2.4L车型的18英寸轮圈漂亮。只有倒车影像,没有倒车雷达,日常驾驶中还需要多加小心,或者花费几百元后期加装也可以。
掀开后备厢,后备厢高度有所增加,因为原先地板上的储物格被取消,在同级别中欧蓝德后备厢容积有明显的优势。车内其他部分与老款基本没有区别,由于没有了第三排,所以后备厢的空间是相当大的,而且地板很平整,原先留给第三排乘客的杯架、储物槽还都得以保留,备胎也仍旧放在车底,采用下挂式,需要注意防盗。
以上就是关于欧蓝德2.0L 5座加值版的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦