雷克萨斯NX 300h的性能怎么样及其整体简介

2023-08-04 23:40:02 生活饮食 0阅读 回答者:admin

近来发现不少童鞋对雷克萨斯NX 300h的性能怎么样这方面的信息都比较感兴趣,今天小编就不辞辛苦为童鞋们整理了一些关于雷克萨斯NX 300h的性能怎么样这方面的信息,希望对需要这方面信息的朋友有所帮助。

广州车展刚刚上市的雷克萨斯NX有着姣好的外型和时尚的内饰设计,价格也颇有看点,最低配的NX 200官方价格只有30万出头。而广州车展公众日的第一天,我们测试到了雷克萨斯NX 300h车型,这款车除了不低调的外型,市区驾驶也颇为轻松,车主还收获一份对环保的关切。

早在今年7月份,我们已经在海外试驾了搭载2.0T发动机的雷克萨斯NX 200t(查看文章),之后在国内实拍到NX 300h(查看文章),那两篇文章比较详细的介绍了NX车型的外观内饰设计,并且针对NX 300h和NX 200t的不同做了详细说明。

另外,这次试驾NX 300h,汽车之家在NX论坛进行了同步图文直播(我是直播贴),不少网友都对NX有浓厚的兴趣,并有一些问题,所以我们试驾时也带着这些问题进行体验,一部分网友比较关心的点,文章里也会一并回答。

● 日常驾驶非常轻松/ECO模式动力一般

NX 300h采用的是雷克萨斯成熟的油电混合动力系统,混动系统包括一台2.5L阿特金森循环发动机、蓄电池、发电机和电动机,行驶时发动机和电动机同时提供动力输出。发动机最大功率155马力/5700rpm;最大扭矩210牛·米/4200-4400rpm。电动机最大功率211马力(155千瓦),最大扭矩409牛·米。

NX 300h日常驾驶时给人感觉非常轻松,动力输出并不是很强,不过稳定线性,有那种循序渐进的感觉。在ECO或者NORMAL模式下,驾驶员需要有比较轻松的驾驶心态,因为即便油门稍深一点,车辆也不会有过激的表现。

变速箱的表现尽职尽责,日常驾驶时变速箱并不算特别敏感,只有较深的油门深度下,变速箱才会通过改变传动比,来让发动机提升转速,不过即便发动机转速提升,动力输出也并不积极,所以还是安下心来平稳地驾驶吧。

方向盘的尺寸合适,不算大也不算小,转向时的力度较轻,不管原地打方向还是中高速行驶时转向,方向盘都随手,回馈的力度不大,单手打方向丝毫不费力。转向也并不是非常敏感,比较轻松,不过高速行驶的指向稍有些模糊,比如行驶高架桥的盘桥时,如果速度稍快,还是会感觉信心稍有些不足。

● SPORT模式下动力表现不错

ECO模式下即便较深的油门动力反应也并不激进,车辆的状态比较放松,适合市区路况比较好,车流量不大时使用,这时不需要频繁加减速,更多时候保持非常平稳的行驶状态。

不过我们公路试驾时除了拥堵路况就是高速路况,所以超过一半的情况下我们都切换至SPORT驾驶模式,这时仪表盘背景切换为红色,左侧的仪表也换成发动机转速表,不过指针还是物理指针,所以仪表看起来跟普通车型的仪表盘没有差别。

SPORT模式下以发动机输出动力为主,谈不上有多大惊喜,毕竟这台NX 300h的心脏只是一台2.5L发动机,而且它的主要优势并不在动力表现上,如果对动力有要求,估计会选择NX 200t车型吧。总的来说还算让人满意,在中低速行驶时,动力表现不错,2000rpm至4000rpm的过程还是可以让人感觉到一些驾驶乐趣的,只不过转瞬即逝。高速行驶时动力储备稍有不足,尤其是时速超过90km/h,如果这时需要加速超车,恐怕需要打点提前量。

● 短波路时舒适性一般/后排颠簸明显

场地试驾时我们主要坐在后排,感受NX 300h悬架滤振程度。先说感受,面对细小的路面不平,悬架振动过滤比较好;过轮胎路面时悬架行程比较长,车身晃动不算大,舒适性非常不错。而在面对连续短波振动时,传递到车内的振动较大,舒适性一般,后排感觉到的颠簸尤其明显。

在通过轮胎路面时,NX 300h前后悬架有很大程度的拉伸或者压缩,车身姿态比较从容,车内乘客感觉晃动幅度没有那么大,后排乘客坐在车内完全不需要借助扶手,身体也不会产生太大的晃动。

而通过连续木桩路面这种短波振动时,表现比较一般,悬架尽管反应比较快,但滤振不是太好,振动清晰的传递给乘坐者,乘客的体验并不是非常舒服。并且在通过连续木桩时,可以感觉到车身的共振非常明显,车内尤其是前排乘客可以听到非常明显的低频振动。

● 关于行驶噪音

[email protected],[email protected]�身隔音工程通常都是能达到非常高的标准的,而这次NX300h不知道是不是个别现象,我们没有测试,不过从主观感受来看噪音控制一般。

时速60km/h以下时尚可,超过60km/h时车内就可以听到胎噪声。我们的行驶工况以高速公路和城市道路为主,路面基本都是柏油和水泥路面,而在这两种路面行驶时,NX的噪音控制都比较一般。行驶速度超过80km/h时,可以非常清晰的听到胎噪和风噪,尽管不至于干扰车内交谈或者听音乐,但感受上还是不像是60万元级别车型该有的水平。

以上就是关于雷克萨斯NX 300h的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦

免责声明:本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。投诉邮箱:1765130767@qq.com。

本文地址:https://www.lnsss.com/shenghuo/yinshi/809245.html