近来发现不少童鞋对斯柯达野帝1.8TSI的性能怎么样这方面的信息都比较感兴趣，今天小编就不辞辛苦为童鞋们整理了一些关于斯柯达野帝1.8TSI的性能怎么样这方面的信息，希望对需要这方面信息的朋友有所帮助。
看起来这是一款为男人准备的车，并不是说女性不能开，反正我问过数个女性朋友，她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗，完全不是自己的菜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断，所以我觉得这样描述更加准确：这是一款为男人及女汉子准备的车。不是说它不好，事实上野帝的特点非常鲜明，优点也特别多，但如果真的不能欣赏野帝的外形，那么它的优点再多也是白搭。好了，说的够清楚了，男性用户请继续看下去，女性用户请酌情选择。
我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版，也就是售价24.18万的最顶配版本。配置非常丰富，但较高的售价容易让消费者望而却步，毕竟男人也不是那么好忽悠的。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本。不过既然我们测试的是高配版本，就来看看这款车，按照惯例，还是从野帝的外型设计开始。
● 外观：硬派造型颇有争议
野帝的造形设计颇有些争议，这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV，野帝这种偏向硬派和复古的造型，确实会给人感觉过于呆板和与众不同，这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了。
野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些，这对于野帝来说无疑是个劣势，购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间，国内汽车消费更是以大为美，野帝国产后尽管已经有所加长，不过还是给人感觉不大。
野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的，带自动氙气大灯、大灯清洗功能、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备。日间行车灯采用光带造型，并集成在前大灯组内，样式比较简单，辨识度还是比较高的。
尽管车身长度不算长，但野帝的高度还是比较高的，一方面是车身设计的就比较高大，另一方面也是因为底盘较高，悬架行程比较长。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm，而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间。
后保险杠设计的比较厚实，这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一，也是为什么我们说它更适合男性车主。倒车雷达是全系标配，不过倒车影像和自动泊车是选配，我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车。
需要说明的是，按照官方参数配置表，我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的，不过这台车并没有装配后挂式备胎，4S店解释说是同样是野驱版，有的车有后挂式备胎，有的车没有，如果不要后挂式备胎，可以减6000元。
十辐立体式轮圈，样式符合野帝的整体风格。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎，规格225/50 R17。这款轮胎算是一个折中方案，整体表现比较中庸，我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果，非铺装路环境下的抓地力也不会太差。
以上就是关于斯柯达野帝1.8TSI的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦
